Miközben február első hétvégéjén vezető hír volt a médiában, hogy szinte minden magyar hazatért a három utolsó charterrel Egyiptomból, a tour operatorok többsége szerint már látszik a fény az alagút végén. Akad köztük, amelyik honlapján már közzétette a charterek várható újraindulásának időpontját is.
Törölve, mint Tunézia
A tunéziai kormányellenes megmozdulások még kevésbé voltak hatással az utazási piacra, hiszen a Földközi-tengerparti országba közlekedő charterjáratok már jóval azelőtt szüneteltek, hogy a zavargások hatására a Külügyminisztérium január 18-án az országot az I-es kategóriájú, utazásra nem javasolt desztinációk közé sorolta volna. A január 25-én Egyiptomra is átterjedt nyugtalanság azonban már kezdettől fogva fejfájást okozott a tour operatoroknak, hiszen az alacsonyabb forgalmú januárt követően februárra ismét magas foglaltságot értek el a hurghadai, illetve Sharm el Sheikh-i járatok, melynek a Kartago, illetve a Best Reisen a gépgazdái. A légiláncoknak köszönhetően az ország gyakorlatilag 12 hónapos túradesztináció, s a Best Reisen például február 20-tól akarta indítani a jordániai aqabai leszállással háromszögező járatként tervbe vett második Sharm el Sheikh-i járatát a Malévvel.
Zám Tibor cégvezető elmondása szerint a január 30-án hazatért gépük csaknem telt házas volt, a kezdődő megmozdulások hírére csupán szórványos lemondásaik voltak, s az utolsó januári hétvégi gépen is 129 turista indult pihenni velük a Vörös-tenger partjára. Az előfoglalások a február 6-i járatukon is jól álltak, a február 13-i gép pedig már gyakorlatilag tele volt, amikor a zavargások kiterjedése miatt a Külügyminisztérium január 30-án, vasárnap először Kairóra, Alexandriára, Szuezre és Luxorra mondta ki, hogy nem javasolja az odautazást, majd egy nappal később a minisztériumba kérték a nagy egyiptomi kiutaztató irodák és a MUISZ képviselőit. Ekkor közölték, hogy az I-es, utazásra nem javasolt kategóriába sorolják Egyiptom teljes területét, azaz a zavargások által nem érintett tengerparti üdülőhelyeket is, azzal, hogy a helyzet normalizálódásával a döntést a külügy ismét felülvizsgálja majd.
Ezzel összhangban az Egyiptomot programozó irodák január 31-én délután leállítottak minden, a térségbe induló utazást. Mivel a megmozdulásoknak nem a tengerparti üdülőhelyek és a turisták a célpontjai, ezért a csak egy napja kint tartózkodó utasokat nem is evakuálták idő előtt. A Hurghadán és Sharm el Sheikhen pihenő utasokat az utolsó járatokkal, az eredetileg tervezett időpontban, február 5-én és 6-án hozták haza. Így azoknak is vissza kellett térniük, akik előzetesen kéthetes útra fizettek be.
A külügyi figyelmeztetés után a már befoglalt túrák utasainak módosítási díj fizetése nélkül biztosítanak átfoglalási lehetőséget későbbi időpontokra, illetve tetszőleges más úti célra. Sajnos azonban Egyiptom esetében kevés a felajánlható alternatíva, lévén, hogy az afrikai, kanári-szigeteki, ázsiai egzotikus desztinációk mind magasabb árfekvésűek. Az utazástól elállni kívánó turistáknak a befizetett részvételi díj pedig teljes egészében visszajár.
|
Chartertársaságok és a leállás
Az egyiptomi charterjáratok felfüggesztésével sem a járatokat megrendelő utazási irodákat, sem a gépeket biztosító légitársaságot nem terheli teljesítési kötelezettség, a jelenlegi helyzetben ugyanis az általuk megkötött szerződések megszűnnek – tájékoztatta a Malév az MTI-t. A légitársaság a kialakult helyzetről egyeztetett a partner utazási irodákkal. A Travel Service illetékesét lapzártánkig nem tudtuk elérni. A társaságot azért is érinti érzékenyen az egyiptomi leállás, mivel a decemberben törölt Aeroviva is náluk kötötte le légiláncait. |
Rövid pihenőre számít a Kartago Tours
Füri Mihályné, a Kartago Tours ügyvezetője elmondta: Tunéziával kapcsolatosan arra számítanak, hogy február második hetében már lekerül az utazásra nem javasolt országok listájáról. Információik szerint odakint kezd helyreállni a rend, ezért remélhetőleg a korábban tervezettnél hamarabb tudnak gépeket indítani, de ez a legoptimistább számítások szerint is március végén lesz esedékes.
Mivel a Travel Service gépei készen állnak és a kiürült szállodák is alig várják a turistákat, technikailag nem lesz nehéz újrastartolni, a nagy kérdés inkább az, hogy az utasok milyen gyorsan nyerik vissza bizalmukat az úti cél iránt. Ezzel kapcsolatosan a szakember kissé pesszimista.
Egyiptomban – a jelenlegi helyzet ellenére – nagyobb esélyt lát a gyors újraindulásra Füri Mihályné. Lapzártánk idején még a február 19-i gépet sem törölték, s van realitása annak, hogy ha akkor nem is, de február végén már tudnak utasokat vinni. Azért is bízik a kinti viszonyok mielőbbi rendezésében, mert az ország nagyrészt a turizmusból él. Ahogyan Egyiptom alelnöke február 3-án nyilatkozta: a zavargások január 25-i kezdete óta az ország egymilliárd dollárnyi idegenforgalmi bevételtől esett el.
Az egyiptomi fejlemények a jordániai terveket is veszélybe sodorják. Mivel Jordániát Tabával kombinálva kínálták volna, egyelőre az sem indul, igaz, ezek zömmel nyári programok, addigra viszont már biztosan helyreáll a rend. Lapunk nyomdába adása idején a Kartago két gépét érintették az egyiptomi zavargások. Az utasok mintegy 30 százaléka foglalt át más utazásra, Thaiföld, Kenya és a Zöld-foki-szigetek volt a legkeresettebb. Néhány utas későbbi időpontra tette át utazását. Február első napjaiban még lehetetlen volt felbecsülni az esetleges veszteségeket, még a lemondásokat sem tudták pontosan kalkulálni, és a Travel Service-szel is zajlottak az egyeztetések. Ám Füri Mihályné mindenképpen rugalmas megegyezésre számít.
Gyors rendeződésben bízik az Anubis
Ahmed Bahgat, az Anubis Travel egyiptomi származású tulajdonos-ügyvezetője úgy látja: mivel Egyiptomban nem háború vagy terrorfenyegetettség áll fenn, hanem belpolitikai problémáról van szó, ezek elsimulása után viszonylag hamar rendeződni fognak a viszonyok. Ha ez megtörténik február első két hetében, a turisták akár már március végén visszatérhetnek.
A február és a március eleje még éppen nem számít főszezonnak az egyiptomi kiutazásban, s aki már a nyári előfoglalásban gondolkodik, annak most igyekeznek más úti célokat, Jordániát, Bulgáriát, Görögországot, Spanyolországot kínálni. Mivel az utazásszervező nemcsak charterekkel, hanem menetrendi kapacitásokkal is rendelkezik az EgyptAir fedélzetén, amint rendeződik a helyzet, megpróbál alacsony üzleti kockázattal utasokat indítani, amiből jól leszűrhető lesz majd, hogy az utasok bizalma mennyire és milyen hamar tér vissza.
Az átfoglalásokról és pénz-visszafizetési igényekről pontos adataik február elején még nem voltak. Néhányan megmaradtak Egyiptom mellett, csak későbbi időpontot választottak, és sokan kivártak. Mivel eleve kisebb a kereslet ebben a periódusban és a kinti partnerszállodák is rugalmasak, kisebb lemondási díjat számolnak vagy a már befizetett összegeket beszámítják későbbi időszakokra, így a veszteségeket sikerül minimalizálni. Amint úgy döntenek, hogy újraindul a járat, új szerződést kötnek szállító partnerükkel, a Malévvel, de ennek inkább azért van jelentősége, mert változnak a dátumok.
A Best Reisen áprilisi visszatérést tervez
Ali Hamrouni, a Best Reisen tulajdonos-ügyvezetője a tunéziaihoz hasonlóan, ahol az ideiglenes kormány megalakulásával viszonylag gyorsan konszolidálódni látszik a helyzet és február elején az élet visszatért a normális kerékvágásba, rövid időn belül rendeződésre számít Egyiptomban is. Komoly remény van arra, hogy Tunéziában február közepére, Egyiptomban a hónap végére feloldja a külügy a nem javasolt státusra vonatkozó besorolást. Természetesen ezt jó esetben is 3-6 hetes késleltetéssel követheti a desztináció értékesítése. Optimizmusukat mutatja, hogy a Best Reisen a honlapján már közzé is tette, hogy április 1-jén tervezi a tunéziai, 3-án pedig az egyiptomi utak újraindítását. Ugyanekkor startolna az eredetileg február 20-ra tervezett Sharm el Sheikh-i leszállást is beiktató jordániai, aqabai járat. Addig is a viszonteladókra és az utasokra gondolva bővítik a helyettesítő szolgáltatásként felajánlható árualapot, ezért április helyett már március 11-én elindítják az első antalyai chartert.
Még nem becsülhetők a távolabbi hatások
Február elején még becsülni is alig lehetett a kiesésből fakadó veszteségeket, nemhogy a hosszú távú hatásokat. Arra azonban számítani kell, figyelmeztetett egy-két túraszervező, hogy bár a magyarok nem olyan ijedősek, mint egynémely európai ország utazói, az egyiptomi forgalom honfitársaink körében is lassan és hosszabb távon állhat majd helyre. Az események hatására a legtöbb földközi-tengeri desztinációban, különösen Törökországban idén túlkeresletre lehet számítani a nagy külföldi konszernek részéről, s az így kialakuló versenybe a kevésbé tőkeerős magyar túraszervezők kevésbé tudnak beleszólni. Hogy mégis megfelelő árualappal rendelkezzenek a nyári főszezonra, ahhoz nagyobb arányban lesz szükség garantált szálláshelyekre.
A nagy egyiptomi utaztatók bizakodóak, Ali Hamrouni azt mondja: nagy baj is lenne, ha a béke nem állna helyre tavaszig, mivel április-május már a nílusi hajóutak főszezonja, s Egyiptom nem engedheti meg magának az ebből származó bevételek kiesését. Ezért bízik abban, hogy április elején valóban feldüböröghetnek a charterek hajtóművei.
Marschall Mónika–Németh Andrea
|
Egyiptomban feketéztek?
Átfogó ellenőrzést rendelt el a Nemzetgazdasági Minisztérium, hogy kiszűrje a feketén működő utazási irodákat. Ezt a lépést az váltotta ki, hogy a Magyar Televízió február 1-jei híradójának a győri székhelyű Beck Reisen utazási iroda elismerte: 100 embert valóban kiutaztattak január utolsó hétvégéjén Egyiptomba. Mint ismeretes, a túra által érintett Luxor január 30-án már fenn volt a Külügyminisztérium utazásra nem javasolt térségeinek listáján. Közben kiderült, hogy az irodának nincs is engedélye, így nem csak az ottani zavargások miatt nem vihették volna ki az embereket. Az utazási vállalkozások aktuális nyilvántartásában valóban hiába keresünk ilyen nevű vállalkozást, míg tavaly ilyenkor a Beck Reisen még a charteres kauciót teljesítők között szerepelt. Az MTI híradása szerint a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal az elsősorban termékbemutatók, másodsorban utazások szervezésével foglalkozó vállalkozás utazásszervezői engedélyét visszavonta, a döntés még nem jogerős.
Az utazási irodák szövetségének szóvivője szerint a fenti eset jól példázza: már csak az utasok védelme érdekében is szükség van arra, hogy a hatóságok kiszűrjék a feketén működő utazásszervezőket. A MUISZ évek óta hiába próbált áttörést elérni e téren. |
