A Központi Statisztikai Hivatal kimutatást készített a budapesti repülőtér forgalmáról, összefüggésben a Malév február 3-i leállásával. A nemzeti légitársaság a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér legnagyobb forgalmú partnere volt, utasforgalmának több mint harmadát (37%), légi járatainak kétötödét (40%), cargo forgalmának több mint tizedét (13%) adta. Közvetve azonban több forgalmat is generált, mivel a Balkán-félsziget, Kelet Európa és Közel-Kelet országainak reptereit szinte kizárólag a Malévvel lehetett elérni, illetve az onnan jövő utasok Budapesten szálltak át az Európán kívüli járatokra.
A repülőtér közvetlen pekingi, New York-i kapcsolata már meg is szűnt, mivel a kínai Hainan légitársaság és az American Airlines is beszüntette budapesti járatait. Ezek utasainak nagy részét ugyanis ezen országokból Malév géppel érkező utasok tették ki. Ezek az utasok ezentúl nagy valószínűséggel egy másik repülőtéren keresztül fogják a távolabbi úti célokat elérni. Budapest alternatívája lehet többek között a bécsi repülőtér is.
2011-ben Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér közel 9 milliós utasforgalmat fogadott illetve indított, 265 városba lehetett kereskedelmi járattal eljutni. Táblázatunkban az 1000 főt meghaladó utasforgalmi desztinációkat közöljük. A pirossal jelölt városok esetében a Malév részesedése meghaladta a 80%-ot.
A KSH táblázata ITT érhető el.
