A világ legnépszerűbb keskenytörzsű repülőgépének, az Airbus A320-asnak a fedélzetén 1988-as első kereskedelemi repülése óta nagyjából hétmilliárd ember utazott már – ez megegyezik a Föld teljes népességével. Az A320-asok a világ minden tájár repülnek, beleértve a festői Bhutánt és az Antarktisz távoli jégmezőit is.
Talán nehezen hihető, de az a320-as a mai napig 99.7 százalékos rendelkezésre állási mutatóval rendelkezik, ami példa nélkül álló, és nagyban hozzájárul a típus gazdaságosságához. Persze azt sem szabad elfeledni, hogy az Airbus minden évben mintegy 300 millió eurót költ a típus technikai továbbfejlesztésére.
Az Airbus az év végétől kezdve már az új, nagyméretű szárnyvégi aerodinamikai fülekkel, az úgynevezett „sharkletekkel” is szállítja az A320-as gépcsalád tagjait. Ezek mintegy 3,5 százalékkal csökkentik a gép üzemanyag-fogyasztását. Az A320neo család gépeit már eleve ezekkel szerelik fel. Az üzemanyag-megtakarítás esetükben – elsősorban az új hajtóműveknek köszönhetően – már 15 százalékos lesz.
Az Airbus a mai napig több mint 8500 A320-asra vett fel fix megrendelést, s ezek közül 365 légitársaságnak (illetve más megrendelőnek) összesen több mint 5100 gépet át is adott. Jelenleg havonta 40 A320-as hagyja el az Airbus összeszerelő üzemeit, és ez a szám az év végéig 42-re nő. Ezzel az A320-as lett a világon legnagyobb darabszámban előállított repülőgép.
Az A320-as gépcsalád tagjai már több mint 120 millió órát töltöttek a levegőben, s manapság minden 2 és fél másodpercben fel-vagy leszáll egy A320-as valahol a nagyvilágban. (Aeromagazin.hu)
