Puczkó László (Xellum Kft. / Magyar Hotel Monitor) elmondta azt is, hogy az előrejelzések szerint májustól megközelítőleg normalizálódhat a helyzet, hiszen mostanra tudtak a Malévról más légitársaságra átállni az utazásaikat előre tervező, full-service carrierekkel, lehetőleg átszállás nélkül utazó hivatásturisták. A szakértő ugyanakkor figyelmeztetett arra is, hogy Budapest önmagában nem elég vonzó desztináció ahhoz, hogy egy új nemzeti légitársaság nélkül más, hagyományos légitársaságok teljesen lefedjék a keletkezett piaci rést.
Kormány Balázs régióvezető, valamint több, felsőkategóriás házat képviselő szakember egybehangzó véleménye volt, hogy a Malév eltűnésével megüresedő piaci szegmensre hihetetlenül gyorsan rárepülő fapadosoknak is köszönhetően az első negyedévben a háromcsillagos szállodák foglaltsági adatai, sőt REVPAR-értékei (+19%) mutattak látványos növekedést, míg az ötcsillagosok leginkább a forint gyengeségének köszönhetik csak, hogy némi bevétel-növekedést tudnak kimutatni 2011 hasonló időszakához képest.
Kormány Balázs többek között azt is elmondta, hogy tavaly 7 szálloda több mint 890 szobája szűnt meg a fővárosi régióban, igaz, idén, várhatóan piacra lép 6 szálloda 490 új szobája.
Patrick Bohl, a Budapest Airport légitársaságokért felelős vezetője többek közt elmondta, hogy a nemzeti légitársaság csődje a repülőteret érinti legérzékenyebben, hiszen még a budapesti turistapiacról sem hiányzik az a közel 2 millió tranzit utas, aki jelentős bevételt hozott Ferihegyre. Azt viszont már a szállodák és egyéb szolgáltatók is megérzik, hogy gyakorlatilag megszűnt, vagy a versenytárs nélkül maradt légitársaságok azonnali áremelésének köszönhetően jelentősen megdrágult a non-stop összeköttetés a skandináv térséggel, s a keleti, délkeleti desztinációkkal. S ez akkor is érzékeny veszteség, ha a nyugat-európai összeköttetések száma növekedett, s elsősorban a forgalmukat megduplázó fapadosoknak köszönhetően az összes, nem tranzit utaslétszám már-már eléri a korábbi szintet.
A régióülés konklúziójaként egyértelműen kiderült, hogy mindig lesz piaci rés egy Budapest központú nemzeti légitársaság számára, hiszen bizonyos szabadidős, de leginkább hivatásturisztikai szegmenseket csak egy ilyen társaság célozhatja meg eredményesen.    
A légiközlekedéstől független napirendi pontként Kopócsy Andrea elnök a 10-11-i tavaszi közgyűlés előtt csak röviden szólt a szövetség lobbitevékenységéről. A sikerek között említette, hogy a SZÉP kártya mindhárom felhasználói kategóriájában (zsebében) szerepel a szállodai szolgáltatás, valamint, hogy eldőlt, a Hotelstars csillagbesorolása lesz a kötelező nemzeti védjegy alapja, s a már elbírált házaknak nem kell majd újra végigmenni a procedúrán. A megoldandó ügyek között említette, hogy a SZÉP kártya vásárlásra buzdítás mellett fontos lenne az elfogadóhelyek, illetve kategóriák országos szintű reklámozása is, hiszen egyenlőre úgy tűnik, hogy mind a kártyát, mind az Erzsébet utalványokat leginkább vendéglátásra, illetve élelmiszer beszerzésre használják.