Európai és tengerentúli útvonalakra alapít új céget az Air France, miután megkapta a legjelentősebb pilóta szakszervezet, az SNLP hozzájárulását is.

Az Air France ősszel tervezi az európai útvonalakon elindítani az új légitársaság járatait, 2018 nyarán pedig a tengerentúli célállomásokra is, azzal a céllal, hogy jelenleg deficites járatait meg tudja tartani és újakat is tudjon nyitni.

Az Air France jelenleg két fapados társaságot üzemeltet, a belföldi és európai útvonalakon közlekedő Hop!-ot és a Transaviát.

Az új, átmenetileg a Boost nevet viselő légitársaság járatain az Air France pilótái fognak dolgozni, változatlan munkakörülmények és javadalmazás mellett. A légikísérők azonban kevesebb fognak keresni, mint az Air France-járatokon dolgozók, és őket külön szerződtetik, hasonlóan a földi kiszolgáló személyzethez. A Boost egyelőre 18 repülőgépet fog működtetni az európai és tízet a tengerentúli útvonalakon.

A pilóták beleegyezése elengedhetetlen volt ahhoz, hogy a francia légitársaság egy újabb belső céget alapítson, és az SNLP tagságának több mint 78 százaléka támogatja a projektet.

 

KAPCSOLÓDÓ

Nőtt az Air France-KLM vesztesége

Az emelkedő árbevétel és az utasszám-bővülés ellenére növekedett az Air France-KLM csoport vesztesége az első negyedévben az előző évihez viszonyítva.

 

 

KAPCSOLÓDÓ

Tovább hasítanak Európa legnagyobb fapadosai

Kétszámjegyű forgalombővülést mértek áprilisban Európa legnagyobb diszkont-légitársaságainál, a magyar hátterű Wizz Air 30 százalékkal szállított több utast, mint egy évvel korábban.

 

 

KAPCSOLÓDÓ

Egzotikus úti célok és járatbővítés az Air France-KLM-nél

A nyári szezonban összesen napi 8 járatot kínál Budapestről az Air France-KLM, amelyek nem csupán a Párizsba és Amszterdamba utazók igényeit szolgálják ki, hanem komoly hangsúlyt kapnak a hosszú távú célállomások is.