Andreas Scheuer egy hamburgi légiközlekedési konferencián az ATW Online szerint azt mondta, az idén nyári helyzet nem ismétlődhet meg, nem elfogadható, hogy újra ilyen mértékű késések legyenek. Ennek nyomán a német kormány több intézkedést is javasolt a helyzet kezelésére – számol be róla az Airportal.hu.

A német légitársaság azt tervezi, hogy jövőre több gépet, illetve nagyobb számú hajózó személyzetet biztosít a nagy német repülőtereken és 600 fős létszámbővítést hajt végre a jobb kiszolgálás érdekében. Hat Airbus A320-ast készenlétbe helyeznek, amelyeket akkor vetnének be, ha egy járat előre láthatólag túl sokat késne, így helyre billenthető lehet a menetrend. A műszaki hibából eredő kiesést elkerülendő a Lufthansa télen keményebben nekifekszik a karbantartásoknak.

A késések miatt a Lufthansa, illetve fapados leányvállalata, az Eurowings 250 millió euró kártérítést fizetett ki az utasoknak

Fotó: wikipedia

A német kormány döntései között szerepel, hogy a késésről szóló információkat idejében tudatják az utasokkal, ehhez egy mobilalkalmazás kidolgozását is elrendelték, amely a kártérítés igénylésében is segítséget nyújtanak az utasoknak.

A nyáron a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) többször is hangsúlyozta az unió légiközlekedésével kapcsolatban a késések jelentőségét. A szervezet kimutatásai szerint ma Európában működik a világ kapacitás-hiányos repülőtereinek fele. Az IATA azt is írta, hogy az első félévben 47 ezer perc késés keletkezett a rendszerben, 133 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában. A késések oka többnyire a légtér kapacitásának szűkössége, valamint a kevés légiforgalmi irányító.

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!