Alighogy teljesítette Toulouse és Melbourne közötti tesztrepüléseit az első A350-1000ULR repülőgép, az ausztrál Qantas máris bejelentette következő tervét: az utasok 2028 közepétől köztes megállás nélkül, körülbelül 18 órás repüléssel közlekedhetnek majd Sydney és New York között a légitársaság gépeivel.

A jelenlegi tervek szerint 2027 októberében induló Sydney–London útvonal után ez a második hivatalosan bejelentett, a Project Sunrise („Napfelkelte projekt”) keretében megvalósuló ultrahosszú járat, valamint az első olyan kereskedelmi célú közvetlen légi összeköttetés, amely összeköti Ausztráliát a „Nagy Almával”.

A jegyeket jövő augusztusban kezdik el értékesíteni az első járatra. 

A várakozások szerint a jelenlegi járatokhoz képest több mint három órával lesz rövidebb az út. 

A Qantas már 1958-ban indított járatot New Yorkba első, menetrend szerinti föld körüli útvonalának részeként, akkor még Fidzsi, Honolulu és San Francisco érintésével. Jelenleg napi járatot üzemeltet a légitársaság Sydney és New York között, aucklandi köztes megállással.

A kínálat bővítése összefügg a kereslet növekedésével is. Az Egyesült Államokból Ausztráliába látogatók száma egy év alatt 5 százalékkal nőtt, a Qantas New Yorkba induló és onnan érkező járatai iránt pedig 2023 óta közel megduplázódott a kereslet. Érezhetően nő a kereslet az ultrahosszú járatok iránt is, a foglalási szándék február óta 58-ról 70 százalékra emelkedett, a prémium utasok körében pedig akár 80 százalékra. A már meglévő járatokon (Perthből Londonba, Rómába és Párizsba, Melbourne-ből Dallasba, valamint Aucklandből New Yorkba és vissza) 2018 óta közel kétmillió utas repült – írja a Reisereporter.

(Nyitókép: Qantas)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!