A lett légitársaság új stratégiai terve szerint év végére 54-ről 36-ra csökkenti Airbus A220-300-as flottáját, miközben egy 225 millió eurós átmeneti finanszírozási csomaggal erősítené rövid távú likviditását.
Az airBaltic az új üzleti tervben a korábbi ambiciózus növekedés helyett a pénzügyi stabilitást helyezi előtérbe. A döntést a megváltozott működési környezettel, az Airbus A220-300-asok Pratt & Whitney GTF hajtóműveinek problémáival, valamint a geopolitikai események miatt lassuló kereslet- és bevételnövekedéssel indokolja.
Az új stratégia szerint a cég a jelenlegi 54-ről 36 Airbus A220-300-asra csökkenti repülőgépei számát az idei év végére, 2031-re pedig mintegy 40 gépes flottával számol.
Az Airportal cikke szerint az útvonalhálózat központja továbbra is Riga marad, a terjeszkedés helyett azonban a legerősebb keresletű és legjövedelmezőbb útvonalakon növelnék a járatsűrűséget. Ezt egyes pont-pont járatokkal, szezonális üzemeléssel és az ACMI-partnerségek – vagyis a repülőgépek személyzettel, karbantartással és biztosítással együtt történő bérbeadásának – bővítésével egészítenék ki.
Az intézkedésektől évente mintegy 45 millió eurós pénzügyi előnyt várnak, elsősorban költségmegtakarítás formájában.
A stratégia finanszírozási terve legfeljebb 225 millió euró új hitel és 100 millió euró új saját tőke bevonásával számol. A 225 millió eurós átmeneti finanszírozás addig biztosítaná a légitársaság likviditását, amíg meg nem születik a hosszabb távú pénzügyi megoldás.
KAPCSOLÓDÓ
Közvetlen Air China-járat köti össze Pekinget Bukaresttel és Zágrábbal szeptembertől
Huszonhárom év után ismét lesz közvetlen légiforgalmi kapcsolat Románia és Kína között.
