Az EU nemrég fogadta el a légi utasok jogaira vonatkozó új szabályozást, amely elvileg a korábbinál nagyobb védelmet nyújt az utazóknak. A rendkívül kedvezményesen vásárolt jegyek esetében azonban egy költségkorlát miatt előfordulhat, hogy az utasok nagyon nem járnak jól az új szabályokkal.
A 2027 közepén hatályba lépő szabályozás többek között megkönnyíti az utasok számára a kártérítéshez való hozzájutást abban az esetben, ha járatuk több mint három órát késik vagy törlésre kerül. Az apróbetűs részben azonban szerepel egy olyan rendelkezés, amely különösen a nagyon kedvező áron vásárolt jeggyel rendelkező utasoknak okozhat bosszúságot.
Az új szabályok értelmében a járat törlése esetén a légitársaságnak három órán belül összehasonlítható alternatívát kell felajánlania az utasoknak. Amennyiben ez az adott időintervallumban nem történik meg, az utasok maguk is megszervezhetik a továbbutazást, és később igényelhetik a felmerült költségek megtérítését az eredeti jegyár négyszereséig. Ez utóbbi egy új rendelkezés.
Eddig nem korlátozták szigorúan a saját szervezésű alternatíva költségeit. A probléma az, hogy aki akciós áron, például 20 vagy 30 euróért foglalta le a repülőjegyét, aligha fog találni rövid határidőn belül legfeljebb 80 vagy 120 euróba kerülő alternatívát.
A légi utasok jogait képviselő szervezetek emiatt a helyzet rosszabbodásáról beszélnek.
Tomasz Pawliszyn, az APRA utasjogvédelmi szövetség elnöke szerint épp az olcsó járatok esetében vezethet oda az új szabályozás, hogy a tulajdonképpen korrekt rendelkezések ellenére az utasoknak kell viselniük a költségek egy részét.
A költségkorlát bizonyos értelemben még ösztönözheti is a légitársaságokat arra, hogy hagyják lejárni a háromórás határidőt és arra játsszanak, hogy majd a frusztrált utasok keresnek maguknak alternatívát, ahelyett, hogy aktívan és a teljes költségen átfoglalnák a jegyeket. Hogy a légitársaságok hogyan fognak viselkedni ilyen helyzetekben, az Pawliszyn szerint csak a gyakorlatban fog kiderülni.
Persze az ilyen megközelítés kockázatos a légitársaságok számára, hiszen az utasoknak nem kötelességük alternatívát találni, a légitársaságok ezzel szemben kötelesek valamilyen megoldást kínálni, közben pedig fedezni az utasok étkezéssel, szállással vagy közlekedéssel kapcsolatos többletkiadásait.
Anna Cavazzini, az Európai Parlament fogyasztóvédelmi bizottságának elnöke szerint ilyenkor mindenképpen érdemes lesz megvárni a légitársaság ajánlatát, hiszen az alternatív járat teljes költségét annak kell fedeznie, függetlenül az összegtől. Mivel pedig az étkezéssel és szállással összefüggő kiadások kötelező finanszírozása csak tovább növeli a légitársaság költségeit, utóbbinak érdeke, hogy minél gyorsabban megszervezze az alternatív utazást – írja a reisereporter.de.
(Nyitókép: 123rf.com)
KAPCSOLÓDÓ
Véglegesen jóváhagyta az EU Tanácsa a légi utasok jogait erősítő szabályokat
Az új szabályok a járatkésések és -törlések esetén járó kártalanítás, segítségnyújtás, tájékoztatás terén védik az utasokat.
