A zónát a 3,5 tonnánál kisebb tömegű elektromos (BEV), hidrogén- vagy más nulla-kibocsátású járművek, valamint az Euro4 vagy 2005 utáni gyártású benzines és LPG üzemanyagú, valamint a minimum Euro 6 vagy 2005 utáni gyártású dízel gépjárművek korlátozások nélkül használhatják. Az e feletti tömeggel rendelkezők (pld buszok) esetében annyi változás van, hogy a dízeleknél csak a 2012 utáni gyártásúakra vonatkozik a mentesség.

Ha a járművünk nem felel meg a szabályzásnak, azaz nem mentesül a korlátozásoktól, 2028-ig díjfizetés ellenében behajthatunk a zónába – ezt követően, 2029-től viszont már nem lesz lehetőség díjfizetésre, így egyáltalán nem lesz lehetőség behajtani!

Addig viszont ahhoz, hogy behajthassunk, nekünk magyaroknak az idehaza regisztrált gépárművűnket be kell regisztrálnunk az SCT rendszerbe - olvasható a szialengyelország.hu bejegyzésében. 

Amennyiben megfelel a követelményeknek, akkor itt kell regisztrálni, ha pedig nem felel meg, akkor itt kell regisztrálni és befizetni a behajtási díjat - abban az esetben, ha a gépjárművünk nem felel meg a szabályzásba foglaltaknak, a behajtás 2026-ban 2.50 zloty per óra, illetve a második órától nem kell fizetni többet, mert a napijegy 5 zloty. Rendszeres behajtás esetén érdemes a 100 zloty per hónap bérleten elgondolkodni.

A regisztrációhoz minden esetben fel kell tölteni a forgalmi engedély másolatát, megadni a márkát, típust, gyártási évet és a károsanyag-kibocsátási normát.

A regisztráció nélküli belépés büntetést vagy pótdíjat vonhat maga után - olvasható a bejegyzésben.

(Nyitókép: Krakkó főtere. Forrás: 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!