Kétszázan vettek részt az éjszakai közösségi közlekedési hálózat átalakításáról szóló személyes és online agorákon, amelyeken élőben lehetett kérdezni a BKK szakembereit – ismertette a társaság.

Javaslatuk szerint a korábbihoz képest nagyobb területi lefedettséget biztosító, csaknem 70 éjjel közlekedő járat biztosítaná, hogy jobb kapcsolatokkal, kényelmesebben és gyorsabban legyen elérhető Budapest bármely térsége éjszaka is.

A végleges hálózat kialakításáig még számos lépés hátravan: többek között a beérkezett javaslatok feldolgozása, a tervek ezek mentén történő módosítása, azok szakmai egyeztetése, a menetrendek elkészítése, a járművezetők és az utasok tájékoztatása. 

A BKK közölte: a javasolt hálózat legnagyobb újítása, hogy az éjszakai igényekhez igazodó menetrend mellett éjjel-nappal 28 járat - nappali számozást és útvonalat követve - közlekedhet a jövőben. Így például a 105-ös, vagy a 114-es buszok utasai hajnali 2-kor és délután 2-kor is a jól ismert megállókban, az ismerős útvonalon haladó buszokkal utazhatnak.

A társaság javaslata szerint a hétvégi éjszakákon bővülne a felszíni kötöttpályás kiszolgálás is, többek között az 1-es és a 47-es villamos vonalán, valamint rövidebb útvonalon a 17A jelzésű villamosok is egész éjjel közlekednének.

Az új hálózat, amelyet a beérkezett észrevételek figyelembevételével alakítanak ki a szakemberek, a korábbihoz képest jóval nagyobb területi lefedettséget (például Budafok, Zugliget, Virányos, Rákospalota, Megyer) és a külső kerületekbe (Rákoskert, Rákoscsaba vagy Pécel) való gyorsabb eljutást is biztosítana.

A javaslat szerint bővülne az utasforgalmi igények alapján közlekedő járatok köre is - jelezték.

(Nyitókép: Budapesti Közlekedési Központ - Facebook)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!