December 13-án, az éves menetrendváltással indul a közvetlen vasúti személyszállítás Belgrádból Budapestre és Bécsbe – jelentette be Ljubisa Pejicic, a Srbijavoz szerb állami vasúttársaság megbízott igazgatója. Budapest és Belgrád között több mint hét éven át szünetelt a közlekedés a vonal korszerűsítése miatt, amely részben kínai hitelből és kínai kivitelezésben valósult meg.
Naponta nyolc járat indul Belgrádból: hat Budapestre, kettő pedig a magyar fővároson keresztül Bécsbe. Az osztrák fővárosig közlekedő vonatokat is a magyar vasút szerelvényeivel üzemeltetik, az utasoknak nem kell átszállniuk.
A Belgrád és Budapest közötti menetjegy áráról még egyeztetnek a magyar, a bécsi járatok esetében pedig az osztrák vasúttársasággal. A jegyértékesítés egyelőre nem kezdődött meg – írta a Vecernje Novosti című szerb napilap cikkére hivatkozva az MTI.
Ljubisa Pejicic szerint Budapestig körülbelül három, Bécsig hat óra lesz a menetidő, amelyet a határátlépés-ellenőrzés időtartama is befolyásolhat. Közölte, hogy a magyarországi szakaszon kért további teszteket sikeresen befejezték. A szerbiai pályán óránként 200, Magyarországon 160 kilométeres sebességgel közlekedhetnek a vonatok.
A Szabad Magyar Szó úgy tudja,
a Belgrádból Budapestre szóló jegy várhatóan 35, a Bécsbe szóló 43 euróba kerül majd; a járatok indulásakor kedvezményes jegyvásárlási időszakot is terveznek.
A határ- és vámellenőrzést a várakozás csökkentése érdekében kétféleképpen szervezik meg: a nap első és utolsó járatának utasait a belgrádi központi vasútállomáson (Prokop) ellenőrzik, a többi járatnál pedig Kelebián végzi a szerb és a magyar rendőrség a közös határellenőrzést.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter október 8-án már kilátásba helyezte a nemzetközi személyforgalom decemberi megindítását. Akkori tájékoztatása szerint sikeresen lezajlott a magyarországi szakasz teljes terheléses próbája és a biztonságos közlekedéshez szükséges ETCS vonatbefolyásoló rendszer vizsgálata – fogalmaztak.
Első lépésként a belföldi személyforgalom október második felében történő elindításával számolt, a nemzetközi járatok decemberi indulását pedig ahhoz a feltételhez kötötte, hogy a belföldi üzem jól teljesítsen az első hetekben. Jelezte, hogy a kivitelezőnek még el kell végeznie a pálya végső, garanciális szabályozását.
Aleksandra Sofronijevic szerb építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter október 7-én közölte, hogy Szerbia teljesítette a beruházással kapcsolatos valamennyi kötelezettségét.
A Telex megkeresésére a Közlekedési és Beruházási Minisztérium közölte, a Vitézy Dávid által október elején elmondottakat fenntartják, végleges indulási dátumokat csak akkor mondanak, ha minden szükséges dokumentum rendelkezésre áll. A vonal magyarországi szakaszán eredményesen lezajlott a vonatok közlekedését felügyelő irányító rendszernek (ETCS) a tesztüzeme, az üzemszerűen, biztonságosan működött.
A teszt kiértékelését a MÁV szakemberei és a hazai közlekedési hatóságok mellett a TÜV minőségbiztosító cég is el fogja végezni, a MÁV saját üzemeltetői bizonyítványa és a TÜV minőségbiztosítási dokumentuma viszont még hiányzik. Ezek kiállítását követően tudja a tárca véglegesíteni a több lépcsőben történő személyszállítás beindításának ütemtervét.
Budapest és Belgrád között 2019. február 1-jén, a szerbiai vasútvonal felújításának megkezdésekor szűnt meg a közvetlen vasúti személyszállítás, így a két főváros között több mint hét éve nem közlekednek közvetlenül személyvonatok.
KAPCSOLÓDÓ
Hamarosan elindulhat a személyforgalom a Budapest–Belgrád vasútvonalon
Október 3-án és 4-én teljes terhelést modellező tesztet végeznek.
