A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér minden idők legerősebb nyarát zárta, és az őszt is rekorddal indította. Júliusban és augusztusban kétmilliónál is többen utaztak – a három nyári hónapban így összesen több mint 6,2 millió utas fordult meg a repülőtéren, szeptember pedig még a korábbi évek nyári hónapjait is túlszárnyalva 1 955 581 utast hozott.
A Budapest Airport járatfejlesztési stratégiájának egyik célja az új úti célok bevezetése és a meglévő útvonalakon közlekedő légitársaságok számának bővítése. A március végétől október végéig tartó nyári menetrendi időszakban 160 célállomásra lehetett eljutni a magyar fővárosból, és 24 új útvonal indult – közölte a repülőtér-üzemeltető.
Honnan jönnek és hová repülnek a legtöbben?
A Budapestről induló utasok körében London volt a legnépszerűbb úti cél a nyári hónapokban és szeptemberben. Isztambul, Antalya és Frankfurt szintén sok utast vonzott. A hagyományosan jelentős európai piacokon is nőtt a forgalom: Olaszországba 9,5, Spanyolországba 18,8, Franciaországba 9,9, Görögországba pedig 10,9 százalékkal emelkedett az utasforgalom.
A beutazók között a francia és az olasz utasok, valamint az Egyesült Királyságból érkezők voltak a legtöbben. A repülőtér adatai szerint Budapestet a régióban kiemelkedően sokan választják utazásuk kiinduló- vagy végpontjaként, nem csupán átszállásra használják.
A tengerentúli forgalom is bővült: a nyári menetrendtől ismét elérhetővé vált Philadelphia és Toronto. Ennek nyomán több tízezerrel nőtt az Egyesült Államokból és Kanadából érkező utasok száma, az American Airlines és az Air Canada járatai pedig magas kihasználtsággal közlekedtek.
Az ázsiai közvetlen járatokon szintén magas volt a kihasználtság. Kína irányába 20 ezerrel, Dél-Korea felé pedig 60 ezerrel több közvetlen ülőhely állt rendelkezésre.
Új pultokkal és biztonsági csatornákkal kezelték a csúcsforgalmat
A Budapest Airport a nyári csúcsidőszak előtt több fejlesztést hajtott végre, hogy a havi kétmilliós utasforgalmat is fennakadások nélkül kezelhesse.
A 2A Terminálon hét új, hibrid check-in pultot helyeztek üzembe. Ezek hagyományos és önkiszolgáló poggyászfeladásra egyaránt használhatók, így az aktuális forgalomhoz igazítható a működésük. Az önkiszolgáló poggyászfeladó-automatáknál idén 30 százalékkal több, közel 305 000 poggyászt adtak fel az utasok. Egy csomag feladása 3–5 percet vesz igénybe, ezt követően az utasok közvetlenül az utasbiztonsági ellenőrzéshez indulhatnak – hangsúlyozták.
A nyári csúcs előtt nyolc új, hosszabb utasbiztonsági csatorna is elkészült. Ezeknél egyszerre többen készülhetnek fel az ellenőrzésre, hatékonyabban kihasználva a rendelkezésre álló területet.
A reptér közlése szerint a nyári hónapokban az utasok több mint 90 százaléka kevesebb mint tíz perc alatt jutott át az ellenőrzésen.
„Az elmúlt négy hónap történelmi utasforgalmat hozott, amelyet a kollégáink összehangolt munkájának és a nyár előtt megvalósított fejlesztéseknek köszönhetően sikeresen kezeltünk. Az utasfolyamatok és a légiközlekedés gördülékenységéhez elengedhetetlen volt a teljes repülőtéri ökoszisztéma, partnereink, a HungaroControl, a légitársaságok, a földi kiszolgáló vállalatok és a hatóságok munkája is” – mondta Francois Berisot, a Budapest Airport vezérigazgatója. Hozzátette: „Beruházásainkkal olyan infrastruktúrát teremtettünk és fejlesztünk jelenleg is, amelyekre a következő évek növekvő utasforgalmát is építhetjük.”
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter az utasforgalmi adatokat a Magyarország iránti növekvő érdeklődés jelének nevezte. Kiemelte, hogy az új közvetlen légi kapcsolatok a turizmus és az üzleti szféra számára is új lehetőségeket teremtenek. „A következő időszak egyik fontos feladata, hogy a repülőtér fejlesztése és megközelíthetősége is lépést tartson ezzel a példa nélküli növekedéssel. Kiemelt célunk emellett az is, hogy a repülőteret minden érintett igényeinek megfelelően fejlesszük” – tette hozzá.
Visszaesés után szeptemberben ismét nőtt a légiáru-forgalom
A Budapest Airport júniusban minden korábbinál nagyobb havi cargo forgalmat regisztrált: 42 401 tonna árut kezelt, ami 21,2 százalékkal haladta meg a 2025. júniusi mennyiséget.
Emlékeztetnek: júliusban új uniós szabályozás lépett életbe az Európai Unión kívülről érkező, magánszemélyek által vásárolt e-kereskedelmi árukra. A 150 eurónál alacsonyabb értékű csomagokra terméktípusonként 3 eurós vámterhet vezettek be. A változás nyomán nemzetközi szinten visszaesett a kereslet az EU-n kívülről érkező, alacsony értékű e-kereskedelmi küldemények iránt, ami a budapesti repülőtér árumennyiségére is hatással volt.
Szeptemberben ugyanakkor ismét növekedést mértek: a kezelt 29 761 tonna áru 8 százalékkal haladta meg az augusztusi mennyiséget. A szeptember végéig kezelt összesen 320 107 tonna áru éves összevetésben 4 százalékos növekedést jelentett.
A Budapest Airport 2026-ban is megőrizte vezető pozícióját a közép- és kelet-európai régióban: az év során a budapesti repülőtér kezelte a legnagyobb légiáru-volument a térség légikikötői közül.
KAPCSOLÓDÓ
Járatbővítésről és az éjszakai repülési zajról egyeztetett Vitézy Dávid és Váradi József
A Wizz Air Budapesten és Debrecenben is nyitott új beruházásokra.
