27 évig tartó vita és tervezgetés után a héten bejelentették, hogy a bécsi repülőtéren nem épül meg a harmadik futópálya.
A bécsi repülőtéren negyed évszázadon keresztül volt napirenden egy harmadik, 3680 méter hosszú futópálya építése 2400 méterre délre az egyik meglévő futópályától.
A hétévesre tervezett kivitelezés rendkívül bonyolult lett volna, többek között el kellett volna hordani egy nagyobb dombot, és további földterületekre is szükség lett volna az új gurulópályák és utak, légiforgalmi irányító berendezések, hólerakó helyek, egy harmadik tűzoltóállomás, egy további üzemanyagtöltő-állomás, új jégmentesítő állomás és új műhelyépületek építése mellett, ráadásul a B10-es utat is át kellett volna helyezni.
A futópálya megépítésének terve először 1998-ban merült fel. 2019-ben jóváhagyták a projektet, de többször elhalasztották, elsősorban a környékbeli lakosok tiltakozása miatt. Ezen a héten pedig bejelentették, hogy megszületett a döntés: nem valósítják meg a projektet.
A repülőtér szerint a forgalomnövelésre a harmadik futópálya nélkül is van lehetőség, a két meglévő futópályával ugyanis évi akár 52 millió utas is kiszolgálható.
A repülőtéren 2024-ben 31 millió utas fordult meg.
A repülőtér vezetése szerint a keretfeltételek jelentősen megváltoztak a projekt jóváhagyása óta elmúlt néhány év alatt. Így például kétmilliárd euróra emelkedtek az építési költségek, emellett a nagyobb kapacitású repülőgépeknek köszönhetően kevesebb járatmozgásra van szükség.
Végül, de nem utolsósorban a légitársaságok is ellenzik a projektet, mivel nem akarnak magasabb díjakat fizetni azért, hogy hozzájáruljanak a finanszírozáshoz. Jelenleg széles körű vita folyik az amúgy is magas díjakról, a Ryanair és a Wizz Air jelentősen csökkentette is jelenlétét az osztrák fővárosban – írja az aerotelegraph.com.
(Nyitókép: 123rf.com)
KAPCSOLÓDÓ
Rekordok a bécsi repülőtéren: először egymilliárd euró felett az árbevétel
A siker egyik kulcsa a rekordot döntő utasforgalom volt.
