A brit Virgin Group nagysebességű vonatokat tervez indítani a Csatorna-alagúton (Eurotunnel) keresztül, versenybe szállva a Eurostarral. A vállalat most közzétett egy képet arról, hogyan fognak kinézni a vonatok, és abból is ízelítőt adott, hogy mire számíthatnak majd az utasok a fedélzeten.
A francia Alstom vasúti konszernnel kötött szerződés értelmében a Virgin Avelia Stream vonatszerelvényekből álló flottát fog üzemeltetni, amelyek akár 300 km/h sebességgel is képesek haladni, és amelyek belső terét kifejezetten az alagúton való átkeléshez tervezték. A megállapodás 12 vonat leszállításáról szól.
A Virgin 2030-tól napi húsz oda-vissza járatot tervez indítani London, Párizs, Brüsszel és Amszterdam között. Ezzel évi közel 7,5 millióval növeli a kapacitást a Csatorna-alagúton áthaladó útvonalon.
A vállalat azt ígéri, hogy az utazás ugyanolyan nagy élmény lesz, mint maga az úti cél elérése.
Az indulás előtti és a fedélzeti közösségi terek kialakításához a Virgin Atlantic „Clubhouses” koncepciója nyújt inspirációt. A cél az, hogy az utasok nagyobb rugalmasságot élvezzenek a munkavégzés, a pihenés vagy a társasági élet során. Az étel- és italkínálatra a Virgin Voyages díjnyertes fedélzeti étkezési koncepciója lesz hatással, az ülőhelyek és a fedélzeti terek kialakításában pedig a Virgin Hotels kényelemre és dizájnra fókuszáló koncepciója játszik meghatározó szerepet.
A vállalat hűségprogramja, a Virgin Red lehetővé teszi majd, hogy az utasok a vonatokon gyűjtött pontokat később repülőjegyre, szállodai tartózkodásra, hajóutakra és más élményekre is beváltsák. Az utasélmény fejlesztése során a Virgin Train 20 éves egyesült királyságbeli üzemelésének tapasztalataira is támaszkodnak.
(Nyitókép: Ilyen vonatok fognak közlekedni London és az európai szárazföld között | Fotó: Virgin)
KAPCSOLÓDÓ
Kétszintes koktélbárokkal szereli fel új vonatait a Eurostar
A vasúttársaság valami egészen különlegessel szeretné meglepni utasait.
