A teljes kereslet – utaskilométerre eső bevételben (RPK) mérve – 0,2%-kal nőtt 2025 júliusához képest. A Közel-Kelet nélkül a kereslet 1,2%-kal bővült. A teljes kapacitás – felkínált férőhely-kilométerben (ASK) mérve – 0,3%-kal emelkedett éves összevetésben. A járatok átlagos kihasználtsága (PLF) 85,2% volt (-0,1 százalékpont 2025 júliusához képest).

„Az északi félteke nyári utazási csúcsszezonja nagyrészt pozitív történet a légi közlekedés számára. A júliusi 0,2%-os teljes növekedést az észak-amerikai és közel-keleti légitársaságok együttes éves szintű visszaesése ellenére értük el. Az Arab-öböl csomópontjain áthaladó forgalom folyamatosan növekszik. Noha a magas üzemanyagárak, a gazdasági bizonytalanság és a geopolitikai feszültségek továbbra is fennállnak, a légitársaságok bizakodásukat fejezik ki az év utolsó részének keresletét illetően, amit a férőhely-kapacitás csaknem 3%-os bővítése is jelez szeptemberben”

– mondta Marie Owens Thomsen, az IATA fenntarthatóságért felelős alelnöke és vezető közgazdásza.

Az európai légitársaságok 3,1%-os éves szintű keresletnövekedést értek el. A kapacitás 3,2%-kal nőtt éves alapon, a kihasználtság pedig 87,1% volt (-0,1 százalékpont 2025 júliusához képest). Az Európa és Ázsia közötti utasforgalom 12,1%-kal bővült, ami a legnagyobb mértékű növekedést jelenti a főbb nemzetközi légi folyosók között. Az észak-amerikai légitársaságok esetében a kereslet 2,3%-os éves szintű csökkenését tapasztalták. A kapacitás hasonló mértékben, 2,3%-kal csökkent éves alapon, a kihasználtság pedig 88,2% volt (0,0 százalékpontos változás 2025 júliusához képest). A kulcsfontosságú transzatlanti útvonalon 2,2%-os volt a visszaesés, jelentős forgalomcsökkenéssel az Egyesült Királyságból, Franciaországból és Spanyolországból.

A közel-keleti légitársaságok 9,5%-os éves szintű keresletcsökkenést könyvelhettek el. A kapacitás 5,8%-kal esett vissza éves alapon, a kihasználtság pedig 80,9% volt (-3,3 százalékpont 2025 júliusához képest). A forgalom csökkenése ugyanakkor tovább mérséklődik az év korábbi szakaszában tapasztalt kétjegyű esés után. A latin-amerikai légitársaságok 7,1%-os éves keresletnövekedést értek el. A kapacitás 7,2%-kal emelkedett az előző év azonos időszakához képest. Az utasterhelési tényező 85,7% volt (-0,1 százalékpont 2025 júliusához képest). 

Az afrikai légitársaságok 6,4%-os éves szintű keresletnövekedést tapasztaltak. A kapacitás 9,0%-kal nőtt éves alapon. Az átlagos kihasználtsága 74,1% volt (-1,8 százalékpont 2025 júliusához képest).

Az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) több mint 370 légitársaságot képvisel, amelyek a globális légi forgalom mintegy 85%-át adják. Fogalmak: RPK: utaskilométerre eső bevétel – a tényleges utasforgalmat méri. ASK: felkínált férőhely-kilométer – a rendelkezésre álló utaskapacitást méri. PLF: férőhely-kihasználtság – a felhasznált ASK-k százalékos aránya. Az IATA statisztikái az IATA-tag és nem tag légitársaságok nemzetközi és belföldi menetrend szerinti légi forgalmára terjednek ki.

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!