Két év múlva nagyobb és hosszabb villamosok járhatnak a turisztikailag kiemelt pesti Duna-korzón, mivel a 2-es vonal mostani járművei helyett CAF-szerelvények érkeznek.
A régi villamosvonalak a világ számos nagyvárosában turisztikai látványosságként is szolgálnak, miközben a közösségi közlekedésnek is szerves részei. Ezek közé a járatok közé tartozik Budapesten a 2-es villamos, amely a pesti Duna-parton, a Bálna mellett elhaladva, a Lánchíd alatt átbújva, az Országházat megkerülve jut el a Margit híd lábához Dél-Pestről.
A Duna-korzó villamosán való utazás különleges élményt nyújt a háttérben a budai panorámával. 2012-ben beválogatták a világ tíz legszebb villamosvonala közé a szűk utcákon kanyargó, régi járművekkel működő lisszaboni 28-as, a szinte az összes turistalátványosság mellett elhaladó amszterdami 2-es, az igazi külvárosi hangulatú berlini 68-as vonal, vagy éppen a híres San Francisco-i hegymenetes villamos mellett. Utóbbin ma is a régi vágású járművek közlekednek.
A budapesti 2-es vonalon futó régi Ganz-villamosokat viszont lecserélnék a most érkező új CAF-villamosokra. Az új, 34 méter hosszú CAF-villamosokat 2026 második felében állítanák forgalomba.
Ehhez azonban még több infrastrukturális beruházás is szükséges. Ezek közé tartozik például a Lánchíd pesti hídfőjénél lévő aluljáró részleges átalakítása, mivel a CAF-szerelvények robusztusabbak, kissé szélesebbek, és a rövidebb változat is több méterrel hosszabb a vonalon most futó szerelvényeknél. Viszont a hetvenes években gyártott „ICS” Ganzoknál az alacsony padlójú, légkondicionált járművek jóval komfortosabbak lesznek, és több utast tudnak majd kiszolgálni – írja a Népszava.
(Nyitókép: 123rf.com)
KAPCSOLÓDÓ
A kisföldalatti meghosszabbítása és több villamosfejlesztés is szerepel a BKK tervei között
Jelentős fejlesztések előkészítése valósulhat meg Budapesten az Európai Unió társfinanszírozásával.
