A brit Gemini Trains bejelentette, hogy legkorábban 2030-ban közvetlen vasúti összeköttetést indítana London és Köln között. A közel-keleti állami befektetési alap támogatását élvező startup célja, hogy belépjen a Csatorna-alagúton átívelő nemzetközi vasúti piacra, ahol az Eurostar több mint három évtizede meghatározó szereplő.

A társaság tervei szerint a London–Köln útvonal menetideje mintegy négy óra lenne, szemben a jelenlegi, legalább egy átszállással teljesíthető, akár hatórás utazással.

A Gemini Trains londoni központként nem a jelenleg is zsúfolt St Pancras pályaudvart, hanem a Stratford International állomást használná. A járatok emellett megállnának az Ebbsfleet International és az Ashford International állomásokon is, ahol az Eurostar 2020 óta nem közlekedik.

A vállalat induláskor nyolc, egyenként több mint 550 férőhelyes villamos motorvonat bérlésével számol, és napi mintegy 11 járat közlekedtetését tervezi. A jegyárakat dinamikus árképzés alapján alakítanák ki, a Párizsba szóló bevezető egyirányú jegyek ára várhatóan 59 fonttól (kb. 69 eurótól) indulna – írja a Euronews.

A Gemini Trains nemcsak Köln, hanem Párizs – a Charles de Gaulle repülőtér és Disneyland megállóval –, valamint Brüsszel felé is indítana járatokat. Hosszabb távon Frankfurt és Düsseldorf is szerepel a fejlesztési tervekben.

A Csatorna-alagúton átívelő vasúti közlekedésben ugyanakkor más új szereplők is megjelentek. A Virgin Trains szintén 2030 körül tervezi elindítani London és Párizs, Brüsszel, illetve Amszterdam közötti járatait, míg az olasz Trenitalia és a spanyol Evolyn is a London–Párizs útvonalon készül piacra lépni. Eközben az Eurostar is bejelentette, hogy a 2030-as évek elejére közvetlen kapcsolatot kíván kiépíteni London és német városok között a Deutsche Bahn együttműködésével.

(Nyitókép: 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!