A SIA Csoport 20 522 millió dolláros rekord bevételt ért el, ami 982 millió dollárral (+5,0%) magasabb az előző évihez képest. Ennek megfelelően a Csoport 2375 millió dolláros üzemi nyereséget könyvelt el a 2025/26-os pénzügyi évben, ami 665 millió dollárral (39%) magasabb a 2024/25 évhez képest - közölte a vállalat. Megjegyezték ugyanakkor, hogy a közel-keleti konfliktusból eredő magasabb üzemanyagárak csak részben tükröződtek a 2026. márciusi nettó üzemanyagköltségben. A magasabb üzemanyagárak teljes hatása várhatóan a 2026/27-es pénzügyi évben jelentkezik. 

A Csoport nettó nyeresége 1594 millió dollárral 1184 millió dollárra csökkent, elsősorban az Air India-Vistara egyesülés befejezésekor 2024 novemberében elszámolt 1098 millió dolláros, nem pénzbeli számviteli nyereség hiánya miatt. 

Flotta- és hálózatfejlesztés

2026. március 31-én a Csoport üzemeltetett flottája 218 utas- és teherszállító repülőgépből állt, amelyek átlagéletkora hét év és kilenc hónap volt. A Singapore Airlines 148 utasszállító és 7 teherszállító repülőgépet üzemeltetett, míg a Scoot 63 utasszállító repülőgépet. A Csoportnak jelenleg 65 repülőgépre van megrendelése. A SIA Csoport utasszállító hálózata 2026. március 31-én 134 célállomást fedett le 35 országban és területen, a Singapore Airlines 77, a Scoot pedig 82 célállomást szolgált ki.

A 2026-os nyári szezonban (2026. március 29. és 2026. október 24. között) a Singapore Airlines a kereslet alakulásához igazítva bővíti járatainak számát egyes útvonalakon. A London Gatwick repülőtérre közlekedő járatok száma heti 7-ről 10-re nőtt 2026. március 31-től, és napi 2 járatra bővül 2026. július 3. és 2026. augusztus 29. között. A londoni Heathrow-ra közlekedő járatok mellett a SIA akár napi 6 járatot is üzemeltethet az Egyesült Királyság fővárosába. A manchesteri járatok száma szintén heti ötről napira nő 2026. július 13-tól.

2026. március 31-től a Singapore Airlines megkezdte Airbus A380-as repülőgépek üzemeltetését Melbourne-be tartó egyes járatain. A Hangcsouba közlekedő napi járatok 2026 júniusában indulnak, így ez lesz a kilencedik célállomás Kínában.

A 2026-os téli szezonban (2026. október 25. és 2027. március 27. között) tervei szerint növeli a kapacitását és a járatsűrűségét egyes európai útvonalakon, beleértve a London Gatwick, Milánó és München repülőtereket, hogy több lehetőséget biztosítson az utasoknak. Emellett heti 5 járatot indít Madridba Barcelonán keresztül 2026. október 26-tól, így ez lesz a 15. európai úti célja. 2026 novemberétől napi járatokat indít az új Nyugat-Sydney Nemzetközi Repülőtérre, így Sydneybe összesen napi ötször indulnak járatok.

A közel-keleti geopolitikai helyzetre való tekintettel a Singapore Airlines és a Scoot 2026. február 28. óta felfüggesztette a Dubaiba, illetve Dzsiddába irányuló járatait, a rijádi járatainak indítását pedig elhalasztotta 2026. szeptember 1-jére - derül ki a légitársaság magyarországi képviselete, a Tensi Aviation által lapunkhoz eljuttatott közleményből.

Stratégiai kezdeményezések

A Singapore Airlines jelentős beruházásokat hajt végre a teljes körű ügyfélélmény jelentős javítása érdekében. A légitársaság 2026 végén mutatja be új generációs termékeit hosszú távú útvonalain, a megújult KrisWorld fedélzeti szórakoztató rendszert, kibővített étel- és italválasztékát, valamint a vadonatúj kényelmi csomagokat. 2027-től fokozatosan bevezeti a Starlink műhold alapú szélessávú internetkapcsolatát a fedélzeti Wi-Fi eléréséhez egyes repülőgépeken. 

A vállalat elkötelezett az Air India Csoportba való 25,1%-os befektetése mellett, amely hosszú távú stratégiájának központi eleme. A SIA szorosan együttműködik partnerével, a Tata Sons-szal az Air India többéves átalakítási programjának támogatásában.

2026. május 4-től a SIA és az Air India egy belföldi és 20 nemzetközi célállomást adott hozzá code-share megállapodásaihoz. Ezzel a két légitársaság közötti közös üzemeltetésű pontok teljes száma 82 célállomásra emelkedett. A közös üzemeltetésű járatok 2025 októberi megkezdését követően a SIA és a Vietnam Airlines 2026 februárjában kérte a szingapúri Verseny- és Fogyasztóvédelmi Bizottság jóváhagyását közös vállalkozásukhoz. A SIA és a Malaysia Airlines 2026 januárjában kapta meg a végső jóváhagyásokat közös üzleti partnerségükhöz, amelyet az év második felében fokozatosan fognak bevezetni. 

A SIA Csoport továbbra is elkötelezett a dekarbonizáció iránt, a fenntartható repülőgép-üzemanyag (SAF) kulcsfontosságú szerepet játszik a 2050-re kitűzött nulla szén-dioxid-kibocsátás elérésében. A 2025/26-os pénzügyi évben a Csoport átvételi megállapodásokat írt alá a World Energy-vel és a SkyNRG-vel körülbelül 2500 tonna tiszta SAF-ra vonatkozóan. 

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!