A 756 méter hosszú mohácsi Duna-híd építése látványos szakaszához érkezett. Jelenleg a próbacölöpözés zajlik a híd mohácsi oldalán, vagyis már a hídfő építésének kezdeti munkálatai is elindultak.
A mohácsi híd nagyszabású projektje keretében – a Duna Aszfalt Zrt. generálkivitelezésében – egy 756 méter hosszúságú híd épül a Duna felett, amely három részből áll majd: két ártéri hídból és egy mederhídból. A szerkezeti kialakítást kéttámaszú, alsó pályás acél ívhidak adják, zártszekrény keresztmetszetű merevítőtartókkal és ívekkel, ortotróp – vagyis egyenes elrendezésű – acél pályalemezzel, valamint kétoldali hálós rendszerű felfüggesztéssel.
A híd 2×2 sávos, osztott pályás kialakítással valósul meg, és kerékpárút-átvezetéssel is kiegészül.
A beruházás részeként a dunántúli oldalon 8,5 kilométer hosszúságú, szintén 2×2 sávos útszakasz épül ki az M6-os autópályáig. Az 57-es főút teljes hosszát is ilyen kialakításban újítják meg, Sárhát–Újmohács térségében pihenőhely létesítésével.
A kormány szerint a híd és az ahhoz kapcsolódó infrastruktúra kiemelten fontos Mohács és térsége számára, mivel javítja az elérhetőséget, elősegíti a gazdasági fejlődést, valamint biztosítja a Duna átjárhatóságát és a térség bekapcsolását az ország közlekedési hálózatába – írja a Világgazdaság.
Ez a beruházás Magyarország eddigi legköltségesebb hídépítési projektje lesz: a teljes költségvetést 389,3 milliárd forintban határozták meg, amelyet 2024 és 2031 között használnak fel a híd és a kapcsolódó létesítmények megépítésére.
