Budapest kerékpáros infrastruktúrája jelentős fejlesztés elé néz, miután a BKK közel 6 milliárd forintos uniós és kormányzati támogatást nyert el három összefüggő bringasztráda-projekt megvalósítására. A fejlesztés központi eleme a Nyugati tér és a Mester utca közötti nagykörúti szakasz lesz. A tervek szerint mindkét oldalon minimum két méter széles, fizikailag elválasztott kerékpárút épül majd.
Budapest kerékpáros közlekedése hamarosan jelentős fejlődésen mehet keresztül. A fejlesztés központi eleme a Nagykörúton épülő bringasztráda lesz, amely két másik útvonallal együtt a fővárosi kerékpáros hálózat gerincét alkotja majd.
A BKK tájékoztatása szerint a projektterveket még tavaly áprilisban nyújtották be a TOP Plusz program keretében. Az Irányító Hatóság idén januárban hagyta jóvá a terveket, így megszületett a szakmai és politikai döntés a fejlesztés támogatásáról.
Várhatóan 2028 és 2029 között szakaszosan zajlik majd az építkezés.
A bringasztráda koncepciója nemzetközileg igen elterjedt megoldás. Lényege, hogy egyenes, gyors, széles és akadálymentes közlekedési útvonalat biztosít a kerékpárosoknak, különösen az ingázóknak. Budapesten ezek az új útvonalak 5 és 18 kilométer közötti szakaszokon kötik majd össze a belvárost a külső kerületekkel és az agglomerációval.
A Nagykörúton épülő bringasztráda a Váci út (Nyugati tér) és a Mester utca közötti szakaszon valósul meg, 4,5 milliárd forintos költségvetéssel.
A tervek szerint mindkét oldalon legalább két méter széles, fizikailag elválasztott kerékpárút épül, amelyet egyértelmű jelrendszer és csomóponti kiemelések egészítenek ki. A nagyobb kereszteződésekben közlekedési lámpák segítik majd a kerékpárosok elsőbbségét.
Bodor Ádám, a BKK mobilitásfejlesztési igazgatója szerint már napi 6-7000 fős forgalom esetén is indokolt a bringasztráda kiépítése, de a törekvésük, hogy elérje a 10 ezer főt a kerékpárosok száma naponta – írja a Portfolio.
A projekt részeként megvalósul a Váci úti és az Üllői úti bringasztráda is, amelyek a már meglévő szakaszokhoz csatlakoznak. Utóbbi fejlesztésekre összesen 1,5 milliárd forint jut a pályázati forrásból.
A tervek szerint a Nagykörúton a kerékpárút a parkoló autók és a járdaszegély közötti sávban kap helyet.
A BKK hangsúlyozta, hogy az új kialakítás eltér majd a korábbi, problémás megoldásoktól. A parkolósáv multifunkcionális zónává alakul, ahol rakodóhelyek, taxi- és buszmegállók, valamint mikromobilitási pontok is helyet kapnak.
A fejlesztéssel párhuzamosan megújul a közúti sáv, valamint zöldebb lesz a járdaszakasz. A BKK folyamatos egyeztetéseket tervez a lakossággal, az első közösségi fórumra február 11-én kerül sor az Erzsébetvárosi Zsidó Történeti Tárban.
KAPCSOLÓDÓ
Újévtől ingyenes a kutya- és a kerékpárszállítás Budapesten belül a MÁV-csoport járatain
A megszokott utazási szabályok viszont nem változnak.
