A Budai Várban tartott bemutatón Palkovics László mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztos kifejtette: ha ezek az autók autonóm módon tudnak működni a Várban és a környékén, ilyen bonyolult közlekedési környezetben is, akkor "nincs olyan helye a világnak, ahol ne tudnának".
A kormánybiztos felidézte: az Európai Unió 2050-re azt a célt tűzte ki, hogy senki ne haljon meg közlekedési balesetben az európai utakon. A balesetekért 90 százalékos valószínűséggel a járművezetők felelősek; az önvezető technológiák segítik a közlekedési balesetek elkerülését, valamint a környezetterhelés csökkentését - tette hozzá.
Kiemelte: Magyarország hozzájárul mindkét globális ügyhöz, először Budapesten, majd több városban is, különböző környezetben üzembe helyezik a két autót. A következő időszakban lehetőség lesz arra, hogy ezekkel az érdeklődők szélesebb körben is megismerkedjenek. A járművek teljesen biztonságosak, és senkinek a munkáját nem veszik el - hangsúlyozta Palkovics László.
A Zeekr 001 kínai elektromos autókba az autonóm vezetéshez szükséges technológiát az izraeli Mobileye szállította.
A kormánybiztos elmondta: a Magyarország és Izrael közötti technológiai együttműködés újabb fontos állomásához érkezett. Az izraeli innovatív ökoszisztéma és a magyarországi high-tech gyártási ökoszisztéma újabb ponton kapcsolódik össze, az autonóm vezetés területén.
A mesterséges intelligencia adta lehetőségeket mind a két ország kifejezetten magas szinten használja ki. Mind a két ország benne van az első harmincban azon nemzetközi értékelés szerint, amely azt vizsgálta, hogy mennyire van jelen a mesterséges intelligencia egy ország kultúrájában, technológiájában, akadémiai ügyeiben - hívta fel a figyelmet.
Palkovics László a bemutatót megelőző szakmai konferencián a többi között elmondta: Magyarországon 1996-ban készítették az első olyan járművet, amely képes volt felismerni a sávokat, és elkerülni azok nem szándékos elhagyását.
Az autonóm eszközök fejlesztéséhez Magyarország eddig is hozzájárult, már nemcsak gyártani tud járműveket, hanem fejleszteni és tesztelni is. Zalaegerszegen épült a világ legmodernebb járműipari tesztpályája, ami autonóm járművek tesztelésére is alkalmas - jelezte.
Magyarország továbbra is kiemelkedő szereplője szeretne lenni a mesterséges intelligencia és az autonóm járművek világának, és már látszanak a következő területek, amelyeket tovább szeretnének vinni, ilyen például a humanoid robotok fejlesztése - fejtette ki Palkovics László.
KAPCSOLÓDÓ
Már tesztelik az elektromos csuklós autóbuszok első példányait Budapesten
2027-ig összesen 82 új, teljesen elektromos autóbusz, 58 szóló és 24 csuklós érkezik a fővárosba.
