A SIA Group rekordmértékű, 11 297 millió dolláros féléves bevételt ért el a 2026/27-es pénzügyi évben, ami 16,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A növekedést az utasforgalom és a légi áruszállítás iránti erőteljes kereslet hajtotta. 

Az utasforgalomból származó bevétel 1308 millió dollárral (+16,8%) 9095 millió dollárra nőtt; a SIA és a Scoot összesen 21,8 millió utast szállított – ami féléves rekordnak számít, és 5,0%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. 

A csoport kiadásai 1856 millió dollárral (+20,9%) 10 728 millió dollárra emelkedtek. Ennek fő oka az üzemanyagköltségek 2233 millió dolláros (+90,3%) növekedése volt; a kerozin átlagára a félév során hordónként 171 amerikai dollárt tett ki, ami 86,7%-os emelkedést jelent az előző évhez képest, részben a közel-keleti konfliktus hatására.

Ennek következtében a SIA Csoport 569 millió dolláros működési nyereséget ért el a 2026/27-es pénzügyi év első félévében, ami 234 millió dolláros (-29,1%) csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. 

Az első féléves működési nyereséget elsősorban az első negyedév gyengébb teljesítménye (-299 millió dollár; -73,8%) húzta vissza, míg a második negyedév javuló teljesítménye (+65 millió dollár; +16,3%) részben ellensúlyozta ezt a hatást. 

A vállalatcsoport első féléves nettó nyeresége 105 millió dollárral (-43,9%) csökkent, és 134 millió dollárt tett ki. Ezt nagyrészt a működési nyereség visszaesése okozta, amit részben ellensúlyozott a társult vállalkozások – elsősorban az Air India – felől érkező veszteségrészesedés csökkenése, valamint az alacsonyabb adóráfordítás.

Flotta- és hálózatfejlesztés

2026. szeptember 30-án a Singapore Airlines 152 utasszállító és 7 teherszállító repülőgépet üzemeltetett, míg a Scoot 65 utasszállító repülőgéppel rendelkezett. A csoport teljes üzemelő flottája 224 utasszállító és teherszállító repülőgépből állt, amelyek átlagéletkora hét év és tizenegy hónap volt. A negyedév során a SIA két Boeing 737-8 típusú repülőgépet vett át, a Scoot pedig két Airbus A321neo géppel bővítette flottáját. 

A Singapore Airlines és a Scoot továbbra is erősíti a csoport globális hálózatát, és javítja az utasok számára elérhető összeköttetéseket. A 2026. április és szeptember közötti időszakban – a közel-keleti konfliktus globális légiközlekedési iparágra gyakorolt ​​negatív hatásai ellenére – a csoport utaskapacitása 4,9%-kal bővült.

Az első negyedévben a Scoot új útvonalak indításával bővítette jelenlétét: közvetlen járatokat indított a szingapúri Changi repülőtérről Belitungba és Pontianakba, a SIA pedig napi járatokat indított a kínai Hangcsouba. A második negyedévben a SIA tovább erősítette európai hálózatát azáltal, hogy növelte a járatok gyakoriságát Amszterdamba, valamint Londonba és Manchesterbe. 

2026. szeptember 30-án a csoport utasforgalmi hálózata 35 ország és terület 136 célállomását fedte le. A Singapore Airlines 78, a Scoot pedig 84 célállomásra üzemeltetett járatokat.

2026 októberében a Scoot tovább bővítette jelenlétét Kína szárazföldi területén azzal, hogy heti három alkalommal közlekedő járatokat indított Kujjangba (Guiyang). Ez egy új közvetlen összeköttetés a Szingapúr-Changi repülőtérről; Guiyang a Scoot 16. célállomása Kína szárazföldi területén, és a cégcsoport 23. célállomása ezen a növekvő piacon. Az év végi ünnepi időszak megnövekedett keresletének kielégítése érdekében a Scoot 2026 októbere és 2027 januárja között növeli kapacitását az ázsiai–csendes-óceáni térségben.

A 2026-os téli menetrendi időszakban (2026. október 25-től 2027. március 27-ig) a SIA növeli a járatgyakoriságot bizonyos célállomásokra, köztük Adelaide-be, Aucklandbe, Milánóba, Münchenbe, valamint Ho Si Minh-városba és Da Nangba. A téli csúcsidőszak utazási igényeinek kielégítésére 2026. november 30. és 2027. január 24. között szezonális kiegészítő járatokat indítanak Hokkaidóra is. 

A SIA ebben az időszakban két új célállomást vezet be: heti ötszöri járatot indít Madridba Barcelonán keresztül, valamint napi járatot az ausztráliai új Western Sydney Nemzetközi Repülőtérre.

A közel-keleti geopolitikai helyzet miatt a Scoot dzsiddai és a Singapore Airlines dubaji járatai továbbra is szünetelnek. A SIA rijádi járatainak elindítását 2027 márciusára halasztották.

Stratégiai befektetések és partnerségek

A SIA Csoport 25,1%-os stratégiai részesedése az Air India Csoportban kulcsfontosságú pillére a vállalat több központra épülő stratégiájának. Ez a közvetlen részvétel a világ egyik legnagyobb és leggyorsabban növekvő légiközlekedési piacán kiegészíti a SIA Csoport szingapúri fő központját.

Az Air India kézzelfogható előrelépést ért el többéves átalakulási folyamatában, beleértve az ügyfélélmény és az operatív teljesítmény javítását. Külső elismerésekben is részesült a légitársaság: a 2026-os Skytrax World Airline Awards díjátadón például elnyerte „India legjobb légitársasága” címet.  

A 2026 januárjában aláírt kereskedelmi együttműködési keretmegállapodást követően az Air India és a SIA 2026 októberében elindította közös kezdeményezéseinek első szakaszát. 

Ez magában foglalja a Szingapúr és nyolc indiai város közötti további repülési lehetőségeket. 2026 áprilisában bővítették a hűségprogramok kölcsönös előnyeit, további fejlesztések pedig 2027 második negyedévére várhatók.

A Malaysia Airlines és a SIA 2026 júniusában közös árakat vezetett be, amely szélesebb választási lehetőséget kínál az utasoknak a két légitársaság egyesített hálózatán belül. Az Air China és az SIA közötti szándéknyilatkozat lehetővé teszi a felek számára, hogy összehangolják menetrendjeiket és áraikat, bővítsék a közös üzemeltetésű járataikat, valamint fejlesszék a törzsutasprogramok előnyeit. 2026 májusában az SIA és a Vietnam Airlines szándéknyilatkozatot írt alá, amelynek célja a törzsutasprogramokhoz kapcsolódó kölcsönös kedvezmények feltérképezése.

A fenntartható repülőgép-üzemanyagok (SAF) alkalmazása kulcsfontosságú a SIA-csoport azon célkitűzésének elérésében, hogy 2050-re elérjék a nulla szén-dioxid-kibocsátást. A csoport hároméves beszerzési megállapodást írt alá az Aether Fuels vállalattal, amelynek értelmében 2028-tól kezdődően akár 4800 tonna új generációs SAF-et szereznek be. Azzal, hogy első légitársaságként vásárol SAF-et az Aether új szingapúri üzeméből, a SIA támogatja az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagok előállítását, valamint a fenntarthatóbb légi közlekedésre való átállást.

Az utazási élmény fejlesztése

A Singapore Airlines 2026. november 6-án, Szingapúrban tartott globális eseményen mutatta be új utazási koncepcióját. Ez magában foglalja az új generációs First Class, Business Class, Premium Economy Class és Economy Class kabinberendezéseket; az új KrisWorld fedélzeti szórakoztatórendszert; a megújult fedélzeti étel- és italkínálatot; minden osztályon elérhető új kozmetikai csomagokat; nagy sebességű internetkapcsolatot; továbbfejlesztett várótermeket; valamint a földi szolgáltatások körének bővítését.

A SIA 2026 szeptemberében, a Skytrax World Airline Awards díjátadón immár hatodik alkalommal nyerte el „A világ legjobb légitársasága” címet. Emellett elnyerte „Ázsia legjobb légitársasága”, „A világ legjobb turistaosztálya” és „A világ legjobb fedélzeti ellátása turistaosztályon” elismeréseket is. 

A Skytrax emellett immár hatodik alkalommal ítélte a Scoot légitársaságnak „A világ legjobb hosszú távú fapados légitársasága” címet. Az SIA a 2026-os Business Traveller Awards díjátadón is elnyerte „A világ legjobb légitársasága” címet, továbbá díjazták „A világ legjobb üzleti osztálya”, „A világ legjobb légiutas-kísérő személyzete” és „Az ázsiai–csendes-óceáni térség legjobb légitársasága” kategóriákban is.

(Nyitókép: 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!