A Ryanair szerint 2027 nyarára jelentősen emelkedhetnek az európai rövid távú repülőjegyárak, ha a magas olajár fennmarad. A légitársaság arra is figyelmeztet, hogy a kevesebb fedezett üzemanyaggal rendelkező versenytársak közül egyesek nehéz helyzetbe kerülhetnek, akár csődbe is mehetnek.
A Ryanair csökkentette az idei üzleti évre vonatkozó utasforgalmi célját: a március 31-én záruló évre korábban 216 millió, most már 214 millió utassal számol. A döntés hátterében a téli időszakban várható magas üzemanyagköltségeknek való kitettség mérséklése áll.
A légitársaság a téli időszakra fedezetlen olajárkockázat csökkentése érdekében mérsékelte téli kapacitását. A repülőgép-üzemanyag ára jelenleg hordónként 140 dollár körül alakul.
A Ryanair várakozásai szerint november és március között az utasforgalom nagyjából a tavalyi szinten marad.
A társaság szerint amennyiben a magas olajár 2027 nyaráig fennmarad, az európai rövid távú járatok viteldíjai érdemben emelkedhetnek. Ennek oka, hogy a magasabb olajárak költségnövekedését a légitársaságoknak be kell építeniük az árakba.
A vállalat úgy látja, hogy a kevesebb fedezett üzemanyaggal rendelkező versenytársak számára különösen nehéz lehet a következő téli szezon. Egyes légitársaságok kapacitáscsökkentésre kényszerülhetnek, szélsőséges esetben pedig a fennmaradásuk is veszélybe kerülhet.
A Brent típusú kőolaj ára szerdán hordónként 97,04 dollárig emelkedett, ami július vége óta a legmagasabb szint volt. Az emelkedést az Egyesült Államok és Irán közötti újabb összecsapások, illetve az ezek nyomán erősödő ellátási aggodalmak táplálták. Később az ár valamivel 95 dollár alá csökkent ‒ számolt be róla a Guardian.
A téli menetrend csökkentésétől a Ryanair 70 millió euróval mérsékelheti a téli veszteségét, ami így már csak 100 millió eurót fog kitenni. A légitársaság ugyanakkor arra számít, hogy ismét nyereséges évet zár, mivel a repülőgép-üzemanyagának 80 százalékát hordónként 67 dolláros áron fedezte.
A társaság adózott eredménye várhatóan elmarad az előző év rekordprofitjától.
A nyári időszakra, vagyis április és október közé a Ryanair továbbra is utasforgalmi növekedést vár. A társaság előrejelzése szerint a nyári utasszám több mint 5 százalékkal, 138 millióról 145 millióra emelkedhet. A viteldíjak augusztus és szeptember között a tavalyi évhez képest „mérsékelten csökkennek”, ami összhangban van a Ryanair júliusi várakozásaival.
KAPCSOLÓDÓ
A 2027-es nyári menetrendjében 78 közvetlen célállomást kínál az airBaltic
A légitársaság elsődleges központja továbbra is Riga, a Tallinnból és Vilniusból induló járatok kiegészítik a hálózatot.
