Nem hagyhatják a távolabbi parkolóban utasaikat azok a taxisok, akik nem akarják megfizetni a repülőtéri behajtás költségét. A BKK kiemelt ellenőrzést indít Ferihegyen, a szabály megszegése pedig szankciót vonhat maga után.
Szerződésszegést követ el az a taxis, aki az utast annak kérése ellenére nem a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér megjelölt termináljához, hanem az attól mintegy 1100 méterre található parkolóba viszi – közölte a Világgazdaság megkeresésére a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
A BKK ezzel egyértelművé tette, hogy a taxisok nem háríthatják át az új repülőtéri behajtási rendszer következményeit az utasokra. Ha valaki a 2A terminált jelöli meg úti célként, a szolgáltatónak egészen odáig kell szállítania.
Ha az utas a Repülőtér 2A termináljára kíván menni, de a taxis a távolabbi parkolóba viszi, akkor a taxis részéről szerződésszegés történik, mely szankcionálható
– nyilatkozta a közlekedési központ.
A BKK nemcsak jogértelmezést adott, hanem konkrét hatósági fellépést is bejelentett. A következő napokban kiemelten ellenőrzik a repülőtéri taxifuvarok kezdő- és végpontjait. Az ellenőrök így azt is vizsgálhatják, hogy a taxis valóban a megrendelésben meghatározott terminálhoz vitte-e az utast, illetve onnan kezdte-e meg a fuvart. Aki az utas szándékától eltérően a távolabbi parkolónál fejezi be az utat, szankcióra számíthat.
A BKK indoklása szerint a személytaxi-szolgáltatás alapvető eleme, hogy a szolgáltató az indulási címről az utas által kért érkezési pontra szállítsa az ügyfelet. A repülőtér termináljai előtti területek ugyan magántulajdonban vannak, de közforgalom számára megnyitott területnek minősülnek, közigazgatásilag pedig Budapesthez tartoznak.
Ezért a taxis nem dönthet úgy egyoldalúan, hogy a terminál helyett egy távolabbi ponton teszi ki az utast.
Nem lehet külön elkérni a parkolási díjat
A BKK azt is megerősítette, hogy a repülőtéri parkolási vagy behajtási költséget nem lehet a taxaméter által mutatott viteldíjon felül beszedni az utastól.
Ez akkor is így van, ha az utas önként vállalná a pluszösszeg megfizetését.
Önkéntes díjfizetést nem ismernek a vonatkozó jogszabályok – fogalmazott a közlekedési központ. A hatályos fővárosi taxirendelet alapján a taxaméter által képzett viteldíjon túl más díj megfizetésére nem kötelezhető az utas.
A reptéri fuvarok esetében ugyanakkor augusztus 1-jétől külön, magasabb alapdíj lép életbe:
az utasoknak a normál tarifánál nyolcszáz forinttal többet, összesen 2100 forintos alapdíjat kell fizetniük, ha a repülőtérről indulnak vagy oda utaznak.
A BKK álláspontja szerint éppen ennek a magasabb alapdíjnak a megfizetése alapozza meg azt, hogy a taxis köteles legyen az utast egészen a repülőtér utasbejáratáig vinni. A parkolásért vagy a sorompón történő áthaladásért ezen felül nem kérhető további összeg.
A BKK hangsúlyozta, hogy a behajtási díj bevezetése a Budapest Airport saját döntése volt, annak megváltoztatása pedig nem tartozik a közlekedési központ hatáskörébe.
A vita azt követően robbant ki, hogy a Fővárosi Taxi Egyesület közölte: a Budapest Airport augusztus 3-tól megszünteti a budapesti taxik ötperces díjmentes áthaladási lehetőségét a repülőtéri parkolókban, köztük a 2-es terminál bejáratánál található prémiumparkolóban.
Az érdekképviselet szerint minden utas ki- és beszállítása parkolási költséget okozhat a taxisoknak. Mivel ezt nem számíthatják fel külön az ügyfélnek, a szervezet arra figyelmeztetett, hogy a taxik jelentős része a terminál főbejáratától körülbelül 1100 méterre fekvő parkolóban végezheti majd az utasok fel- és leszállítását.
A Budapest Airport szerint a budapesti taxik díjmentes áthaladási lehetőségének megszüntetése a szolgáltatók közötti egyenlő feltételek megteremtését szolgálja.
(Nyitókép: BKK)
KAPCSOLÓDÓ
Szombattól hatályba lép a taxirendelet legutóbbi módosítása
Drágább lesz a budapesti taxizás.
