Az új irányelvek elsősorban kutyákra és macskákra vonatkoznak – feltételezve természetesen, hogy az érintett légitársaságok vállalják ezeknek az állatoknak a szállítását. Más állatfajok szállítása is megengedett lehet, ha gazdájuk teljesíti a szállítóeszközre vonatkozó követelményeket. Az előírások operatív iránymutatásként szolgálnak, és nem korlátozzák a légitársaságok saját szállítási szabályait.

A légiközlekedési szövetség irányelvei szerint a légitársaságoknak könnyen hozzáférhető módon kell közzétenniük az állatok szállítására vonatkozó szerződési feltételeiket. 

Ezeknek ki kell térniük a szállított állatfajokra, a díjakra, a szükséges dokumentumokra, az alkalmas szállítóeszközökre, valamint a repülőgép típusától függő korlátozásokra. 

Több légitársasággal történő utazás esetén mindegyiknek előzetesen bele kell egyeznie a szállításba.

Az ajánlások szerint az állatokat indulás előtt legkésőbb 48-72 órával regisztrálni kell. A foglalási rendszereknek erre a célra a PETC szolgáltatáskódot kell használniuk. Ha utazási irodák vagy metakeresők nem támogatják a foglalást, akkor az utasokat közvetlenül a légitársasághoz kell irányítani.

A szolgáltatóknak az utazás előtt tájékoztatást kell nyújtaniuk a szükséges egészségügyi igazolásokról, védőoltásokról, behozatali engedélyekről és egyéb dokumentumokról. A dokumentumok hiánytalanságáért az utasok felelnek. Az IATA nem javasolja az állatok gyógyszeres nyugtatását, hacsak azt nem állatorvos írta elő és dokumentálta.

Az utasfelvétel során képzett személyzetnek kell ellenőriznie az útvonalat, az elérhetőségi adatokat és a dokumentumokat. 

A szállítódoboznak akkorának kell lennie, hogy az állat fel tudjon benne állni, egyenesen ülni, illetve természetes testhelyzetben feküdni és megfordulni.

Ha egy állat betegnek, erősen kábultnak, stresszesnek tűnik vagy szokatlanul viselkedik, a légitársaságnak meg kell tagadnia a szállítását. Ugyanez vonatkozik a nem megfelelő szállítódobozokra és a hiányzó dokumentumokra is. Az ajánlás szerint a kapunál további ellenőrzésre kell sort keríteni.

A biztonsági ellenőrzés során az állatot és a szállítódobozt külön is át lehet vizsgálni. A repülőtértől és az országtól függően az állat szemrevételezése, végigtapogatása, fémdetektorokkal, röntgenkészülékkel és robbanóanyag-kereső eszközökkel történő vizsgálata jöhet szóba.

A szállítóeszköznek biztonságosnak, jól szellőzőnek, és az elülső ülés alatt teljes egészében elhelyezhetőnek kell lennie – feltéve, hogy a légitársaság ezt engedélyezi. Gurulás, felszállás, leszállás és turbulencia közben rögzítve kell tartani. Az állat a repülés teljes időtartama alatt nem hagyhatja el a dobozt az új IATA-irányelvek szerint. 

A fedélzeti személyzetet fel kell készíteni az esetleges allergiás reakciók, szorongás és egyéb konfliktushelyzetek kezelésére. 

A beszállás előtt tájékoztatni kell a személyzetet arról, hogy mely üléseknél utaznak állatok, hogy az ülésrendet és az utasok ellátását ennek megfelelően lehessen megszervezni.

A légitársaságoknak átszállás esetén tájékoztatást kell nyújtaniuk a háziállatok ellátására rendelkezésre álló vagy hiányzó lehetőségekről. Késések, járattörlések, útvonal-átirányítások és átfoglalások esetére az IATA szigorú eljárásrendek kidolgozását látja célszerűnek annak érdekében, hogy az állatok ellátásának, elhelyezésének és beléptetésének szempontjait megfelelően figyelembe lehessen venni.

A segítőkutyákra és az érzelmi támogatást nyújtó állatokra nem vonatkoznak automatikusan ugyanezek a szabályok, rájuk országonként és légitársaságonként eltérő előírások érvényesek – írja a Reise vor9.

(Nyitókép: 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!