A Tiszaújváros és Miskolc közötti személyszállítás újraindítása előtt a 89-es vonalon több mint három kilométeren szüntettek meg sebességkorlátozásokat, három rövidebb szakaszon ágyazatcserét végeztek Hejőkeresztúr és Tiszaújváros között, útátjárókat építettek át. A vonal teljes hosszában – mintegy 11 kilométeren – szabályozták a vágányt és több váltót is. Mindezeknek köszönhetően stabilabb, pontosabb menetrend biztosítható - derül ki a MÁV közleményéből.

Az utasok kényelmének biztosítása érdekében Tiszaújváros és Hejőkeresztúr állomásokon megújultak a várótermek, előbbiben a mosdó is, továbbá Hejőkeresztúron és Nyékládházán pedig homlokzati karbantartást végeztek. Az utóbbi állomáson 30 férőhellyel növelték a parkoló kapacitását, míg Sajószöged megállóhelyen új esőbeállót alakítottak ki. 

Az állomások esztétikusabbá tétele érdekében 420 virágot és 30 cserjét ültetett a vasúttársaság.

Szeptember 1-jétől naponta tíz pár S889-es személyvonatot közlekedtetünk a két város között. Az alapmenetrend kétórás ütemre épül, amelyet a reggeli és esti időszakban további, hivatásforgalmi járatok egészítenek ki.

A regionális járatokhoz Miskolc-Tiszai pályaudvarról összehangolt csatlakozásokat kínálnak az InterCity-vonatokhoz. Tiszaújváros és a köztes települések felől Budapest-Keleti pályaudvar felé a Tokaj InterCityre, Kassa és Sátoraljaújhely felé a Hernád és Zemplén InterCitykre lehet átszállni.

Miskolc felől érkezve Budapest-Keleti pályaudvar felől a Hernád és Zemplén InterCity, Debrecen és Nyíregyháza felől a Tokaj InterCity biztosít gyors továbbutazási lehetőséget Tiszaújváros irányába.

Így Tiszaújvárosból egyetlen kényelmes átszállással elérhetővé vált Budapest, az ország számos térség, valamint Kassa és Sátoraljaújhely is - olvasható a közleményben.

(Nyitókép: tömeg fogadta az újraindulkó járatot Tiszaújvárosban. Forrás: Facebook / Dr. Fülöp György - Tiszaújváros polgármestere)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!