„Magas kockázatúnak” minősítette az unió szabályozó hatósága Nyugat-Oroszország légterét, és azt javasolta, hogy a légitársaságok kerüljék el a térséget. Mások azonban fittyet hánynak a figyelmeztetésre, és az Európát Ázsiával összekötő legrövidebb, ezáltal leggazdaságosabb útvonalat választják.
Ne repüljenek Oroszország felett – szorgalmazza az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége, az EASA azok után, hogy tavaly karácsony napján lelőtték az azeri légitársaság 8243-as járatának gépét. Nem ez volt az első eset a térségben, hogy légvédelmi rakétával céloztak meg egy utasszállítót: egy maláj gépet, a fedélzetén 298 utassal a szakadárok által elfoglalt ukrajnai terület felett pusztítottak el 2014 nyarán.
Az azeri gép lelövése után Vlagyimir Putyin bocsánatot kért Ilham Alijevtől, Azerbajdzsán elnökétől, és ezzel közvetve elismerte Oroszország felelősségét.
Jóllehet az EASA figyelmeztetését a biztonság indokolta, az európai légitársaságok arra panaszkodnak, hogy képtelenek versenyezni az ázsiai célállomásokra repülő, nem európai légitársaságokkal, mert azok a kockázatosabb, de olcsóbb utazást választják Oroszország felett – írta a Politico cikkét idézve az index.hu.
A javaslat inkább intelem, és nem kötelező érvényű. A riválisok számára kimondottan előnyös a figyelmeztetés – ők ugyanis a veszélyekkel nem törődve a leggazdaságosabb útvonalat választják.
Török, közel-keleti és kínai légitársaságok élnek a helyzettel, és növelik piaci részesedésüket – állítja Wouter Dewulf, az Antwerpeni Egyetem légi közlekedési közgazdásza.
Az uniós székhelyű légitársaságok hátrányba kerülnek, mert Oroszország kiterjedt légterének elkerülése az Európa és Ázsia közötti járatokon sokkal többe kerül.
Óránként nagyjából tízezer dollárba – jegyezte meg Dewulf, aki szerint ez nagy kiadás, és magyarázat arra, hogy az uniós légitársaságok miért mellőzik az ázsiai célállomásokat, illetve miért csökkentik járataik gyakoriságát. Más légitársaságok azonban soha nem fogják elkerülni a térséget.
Véleményével egyetért a kereskedelmi repülés biztonsági elemzésével foglalkozó JACDEC vállalat vezérigazgatója. "Lehet, hogy Kína mérlegelni fogja az intő jeleket, de „a végén valószínűleg a gazdaságosság fog győzni” – mondta Jan-Arwed Richter.
(Nyitókép: Jekatyerinburg a levegőből. Forrás: 123rf.com)
KAPCSOLÓDÓ
Bűnügyi nyomozást indított az azeri elnök a lezuhant utasszállító ügyében
A legfrissebb információk alapján elképzelhető, hogy légvédelmi rakéta találta el a gépet.
