A jogszabályváltozásra tekintettel 2026. január 1-től minden lakóautóra e-matricát kell vásárolnia Magyarországon annak, aki e-matrica-díjköteles utat szeretne használni ilyen járművel.

Ennek megfelelően 2026. január 1-től nem is lesz lehetőség a korábban az e-útdíj-rendszerbe tartozó 3,5 tonna feletti lakóautók úthasználata után sem regisztrált felhasználóként fedélzeti eszköz segítségével, sem pedig regisztráció nélkül viszonylati jegy vásárlásával útdíjat fizetni a HU-GO e-útdíj-rendszerben.
 

D1 vagy D2 díjkategória?

Mint minden esetben, a lakóautónál is a jármű forgalmi engedélyében, vagy más, a gépjárműre kiadott egyéb hiteles okmányban szereplő információk, adatok a mérvadók a díjkategória meghatározása tekintetében. 

Egyszerre kell figyelni a J (járműkategória), az F.1 (együttes tömeg, megengedett legnagyobb össztömeg) és az S.1 (ülések száma vezetővel, szállítható személyek száma) mezők adattartalmát.

A megfelelő díjkategória kiválasztásában segítséget nyújt a lakóautó-tulajdonosok részére készült díjkategóriaválasztó tájékoztató, mely minden eshetőségre vonatkozóan hiteles, pontos információt nyújt az érintetteknek – hívta fel a figyelmet a szolgáltató.

Ennek alapján például D1 díjkategóriába tartozik minden olyan, legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű lakóautó, amelynek a forgalmi engedélyében a járműkategória mezőben M1 jelzés szerepel és az „S.1" mezőben az ülőhelyek száma vezetővel együtt legfeljebb 7.

Ugyanakkor a súlyuktól függetlenül D2 kategóriába tartoznak azok az M1 jelölésű lakóautók, amelyek esetében a szállítható személyek száma meghaladja a 7 főt.

Szintén D2 díjkategóriába sorolódnak a lakóautók – a szállítható személyek számától függetlenül – ha a jármű forgalmi engedélyében a „J" mezőben M1 betűkód szerepel és a jármű súlya meghaladja a 3,5 tonnát.

(Nyitókép: Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!