Az Etna napok óta intenzív vulkáni tevékenységet mutat: a vulkán hatalmas mennyiségű hamut és törmeléket szór a környékre, miközben egyes kürtőiből láva is ömlik. A kitörés a légi közlekedést is komolyan érinti, a Catania repülőterén pedig napok óta fennakadásokkal kell számolni.

A helyzet különösen nehéz azért, mert a vulkáni aktivitás éppen a nyári csúcsidőszakban okoz problémákat. A térség egyik legfontosabb repülőtere ilyenkor hatalmas utasforgalmat bonyolít, ezért a járatok törlése és átirányítása jelentős fennakadásokat okoz. Bár a környéken kisebb repülőtér is rendelkezésre áll, annak kapacitása nem elegendő a kieső forgalom teljes átvételére.

A beszélgetésben Varga G. Gábor arra is kitért, miért jelent rendkívüli veszélyt a vulkáni hamu a repülőgépekre. Már kis mennyiségű hamu is komoly károkat okozhat a hajtóművekben: nagy hőmérsékleten a hamu megolvadhat, majd megszilárdulva lerakódásokat képezhet a hajtóműben, ami csökkentheti annak teljesítményét, akár a teljes leállásához is vezethet. Emiatt vulkáni hamufelhő jelenlétében a repülés komoly biztonsági kockázatot jelent.

A beszélgetésből arra is választ kaphatunk, hogy:

• Mi történik a repülőtérrel, amikor hamu hullik a kifutópályákra?
• Hová kerülnek az elmaradó vagy átirányított járatok utasai?
• Milyen alternatív útvonalakat választhatnak a Szicíliában rekedt utasok?
• Kinek a feladata a transzferbusz vagy a továbbutazás megszervezése?
• Mit jelent az utasok szempontjából, hogy a vulkáni tevékenység vis maior eseménynek minősül?
• Mi történik azokkal a repülőgépekkel, amelyek a cataniai reptéren rekednek a lezárások miatt?
• Hogyan lehet kezelni a nyári csúcsidőszakban kieső hatalmas repülőtéri kapacitást?

A teljes beszélgetés az alábbi linken hallgatható meg. A riporter Kovács Gergő.

(Nyitókép: Az Etna 2020. február 16-i kitörése idején / 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!