Szeptember 1-vel leállítja az Egyesült Arab Emírségekben működő vegyesvállalatának üzemeltetését a Wizz Air. A lépés mögött álló okokról Bukta Gábor beszélt a Trend FM műsorában.
A légitársaság leányvállalata 4 évig működött, de sohasem termelt nyereséget. A helyi szabályozási környezet bonyolultsága, a flottát érintő hajtóműproblémák és a Közel-Kelet és ázsiai célpontok közötti óriási konkurenciaharc mind-mind nehezítették a cég dolgát.
A részvényesek egyelőre nem reagáltak pozitívan a költségcsökkentő lépésre. Sok függ attól, hogy csütörtökön milyen gyorsjelentéssel rukkol elő a Wizz Air, és hogy mennyire módosítja a közép- és hosszútávú terveit, amelyeket hosszabb ideje gyanakodva figyel a piac.
Bukta Gáborral, a Concorde Értékpapír elemzési üzletágvezetőjével Nagy Károly beszélgetett a Trend FM-en műsorában, a a beszélgetés teljes terjedelmében alább hallgatható meg.
(Nyitókép: 123rf.com)
Amint arról korábban beszámoltunk, a napokban leminősítette a Wizz Air légitársaság holdingvállalatát a Fitch Ratings. A Londonban bejelentett döntés indoklásában a nemzetközi hitelminősítő kiemelte, hogy az általa vártnál gyengébbnek bizonyult a cég működési szintű teljesítménye a márciusban véget ért pénzügyi évben.
Az abu-dzabi központú Etihad pedig máris hét új útvonalat jelentett be, egy kivételével azokra az úti célokra, amelyeket a megszűnő Wizz Air Abu Dhabi szolgált ki.
KAPCSOLÓDÓ
Az Etihad Airways lecsap a Wizz Air üresen hagyott útvonalaira
A járatok a következő napokban kerülnek be a foglalási rendszerekbe.
