Lángoló kuka, parázs a műanyag hulladékgyűjtőben, nyílt vizelés az UNESCO világörökségi panorámában, ételmaradékokra és üres üvegekre vadászó hajléktalanok, megközelíthetetlen szállodahajók, ellehetetlenülő turistabuszos és áruszállítási forgalom, korlát nélküli vízpart és több ezres éjszakai tömeg. Az Auctoris friss rendezvényszakmai elemzése szerint ezek nem elszigetelt kellemetlenségek, hanem egy súlyosabb működési probléma tünetei a pesti alsó rakparton.
A jelentés központi állítása szerint a Rakpart néven működő nyári rakparti programsorozat a jelenlegi formájában rendezvényszerű kockázati profilt mutat. A helyszínen egyszerre jelenik meg a közterületi vendéglátás, az alkoholfogyasztás, a zenei program, a sűrű gyalogosforgalom, az éjszakai működés, a nyílt láng használata, a korlát nélküli vízpart és a turisztikai infrastruktúra közvetlen érintettsége.
„Nem az autómentes rakparttal van baj. Azzal van baj, ha egy tízezres nagyságrendű, éjszakai, alkoholfogyasztással járó közterületi működés úgy indul el, hogy nem látszik mögötte a rendezvénybiztonsági szintű kontroll, a jóváhagyott kiürítési terv, az egységes operatív irányítás és az egyértelmű felelősségi lánc” – mondta Tóth Mihály, az Auctoris alapítója, marketingkommunikációs szakértő.
Az elemzés szerint különösen kritikus, hogy a Duna felőli oldalon több szakaszon nincs korlát, miközben a terület éjszaka, alkoholfogyasztással terhelt környezetben működik. A vízparti kockázatot tovább növeli, ha a tömeg sűrű, a menekülési útvonalak nem egyértelműek, és a mentési hozzáférés közlekedési korlátozások miatt lassul.
A jelentés a tűzvédelmi kockázatokat is súlyosnak értékeli. A rendelkezésre álló információk szerint előfordult, hogy nyílt lánggal működő grillsütőkből származó parazsat műanyag kukába dobtak, amely kigyulladt.
Az elemzés nemcsak közbiztonsági, hanem turisztikai szempontból is súlyos problémát jelez. A pesti alsó rakpart Budapest egyik legfontosabb turisztikai belépési és élménytere. Itt mozognak a sétahajós vendégek, itt érkeznek és távoznak a szállodahajók utasai, itt jelenik meg a város UNESCO panorámája, és itt kellene érvényesülnie annak a minőségi látogatói élménynek, amelyre Budapest turisztikai stratégiája is épül. Ehhez képest a nyílt vizelés, a hulladékproblémák, az ellehetetlenülő hajós logisztika és a közlekedési zavarok a jelentés szerint közvetlenül rombolják Budapest márkáját.
A jelentés kiemeli: miközben a fővárosi turisztikai stratégia a minőségi, élmény- és kultúraalapú látogatói gazdaság irányába kívánja mozdítani Budapestet, a teljes pesti alsó rakpart bulinegyed-szerű működése ezzel nehezen összeegyeztethető.
Az elemzés egyik legsúlyosabb megállapítása a felelősségi lánc töredezettsége. A projektben több szereplő jelenik meg: fővárosi, közterület-kezelési, programszervezői, vendéglátói, közlekedési, rendészeti és turisztikai érintettek. Haváriahelyzetben azonban nem az lesz a kérdés, hogy hány szervezet vett részt az előkészítésben, hanem az, hogy ki az az egyetlen operatív felelős, aki azonnal dönteni tud leállításról, riasztásról, kiürítésről, mentési útvonalról és kommunikációról.
Az elemzés szerint a helyzet még megelőzéssel kezelhető. A jelentés nem a rakpart megnyitásának leállítását, hanem a biztonsági minimumok azonnali dokumentálását és érvényesítését javasolja. Ezek közé tartozik az egyértelmű operatív vezető kijelölése, a jóváhagyott biztonsági és kiürítési terv, a dokumentált tűzvédelmi és egészségügyi biztosítás, a vízparti határolás, a mentési útvonalak biztosítása, a hajós és turistabuszos logisztika rendezése, valamint a nyilvános felelősségi mátrix - zárul a közlemény.
(Nyitókép: BKK)
KAPCSOLÓDÓ
Május elsején ismét megnyílik a pesti alsó rakpart a gyalogosok és kerékpárosok előtt
A nyitó hétvégén kulturális, zenés és gyermekprogramokkal várják az érdeklődőket.
