A 1898-ban, a klondike-i aranyláz idején épült, mintegy 177 kilométer hosszú keskeny nyomtávú vasútvonalon egykor több tízezer munkás dolgozott. A pálya ma az International Historic Civil Engineering Landmark rangot viseli, amelyet olyan ikonikus létesítményekkel oszt meg, mint a Panama-csatorna vagy az Eiffel-torony.

A vasút Skagwayből indulva hegyvidéki tájakon, gleccserek, szurdokok és vízesések mellett halad, mielőtt elérné a brit kolumbiai Fraser és Bennett térségét, végül pedig a Yukonban található Carcross települést. Az utazás felújított nosztalgiavagonokból kínál panorámát a régió természeti és történelmi látványosságaira.

A Carcrossként ismert végállomás a Carcross/Tagish őslakos közösség területén fekszik, és ma élénk kulturális élettel, valamint erős művészeti hagyományokkal rendelkezik. A település korábbi neve Caribou Crossing volt, a területen egykor átvonuló karibu-csordák miatt.

A Yukon régió különleges természeti adottságairól ismert: itt található Kanada legmagasabb hegye, a Mount Logan, valamint a hatalmas Kluane Nemzeti Park jégmezői is. A térség nagy része érintetlen vadon, ahol jelentős számú vadállat él, köztük karibu, jávorszarvas és medve ‒ írja az Euronews.

A vasút többféle utazási lehetőséget kínál: a rövidebb, nagyjából két és fél–három órás White Pass Summit Excursiontől a Yukonig tartó egész napos túrákig. A csúcstúra közel 900 méteres szintemelkedést tesz meg Skagwayből indulva, míg a Carcrossig tartó út körülbelül öt órát vesz igénybe egy irányba.

A jegyárak a rövidebb szakaszon nagyjából 155 amerikai dollártól (kb. 132 euró) indulnak, míg a hosszabb, Carcrossig tartó út ára körülbelül 210 amerikai dollár (kb. 179 euró).

(Nyitókép: Skagway, Alaska, USA / 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!