2027-től újra eredeti Orient Express-vonat közlekedik majd a Párizs–Isztambul útvonalon, a Venice Simplon-Orient-Express versenytársaként – tudta meg a Reisereporter.

Az Accor vállalathoz tartozó Orient Express márka jelenleg Franciaországban restaurálja a 17 eredeti, a múlt század húszas és harmincas éveiből származó kocsiból álló vonatot Maxime d’Angeac építész irányításával. A vonat első útját eredetileg 2024-re tervezte a cég, de ezt a határidőt nyilvánvalóan nem tudta tartani.

A márka honlapján az áll, hogy 2026-tól lehet utazni a vonattal, de ezt az évszámot az utazási portál érdeklődésére 2027-re korrigálták. A vállalat jelenleg nem akar többet elárulni, az elkövetkező hónapokban jön majd elő új részletekkel.

Különböző üzemeltetők és útvonalak 

Jelenleg több szolgáltató is kínál utazásokat az állítólagosan eredeti Orient Expresszel. Különböző üzemeltetőkről, útvonalakról és koncepciókról van szó, de egy dolog általában közös bennük: a valóban eredeti Orient Express-vonat restaurált kocsijai. 

A Belmond 1982 óta kínál Orient Express-utazásokat, amelyekhez a hetvenes években vásároltak felújítandó történelmi kocsikat. Venice Simplon-Orient-Expressként London és Velence között – évente egyszer isztambuli végállomással – indították el a járatot.

A vonattal jelenleg különböző utazásokat lehet foglalni. A kínálat jövő tavasszal új útvonallal bővül: Párizsból az Amalfi-partra lehet majd eljutni egy hároméjszakás utazással, amely a francia és az olasz Riviérán halad keresztül. A csomag egy kétéjszakás tartózkodást is tartalmaz egy ötcsillagos ravellói szállodában, mindezt körülbelül 10 ezer eurós áron személyenként.

Az Accor 2024 óta kínál utazásokat a La Dolce Vita Orient Express vonattal. A kizárólag Olaszország területén közlekedő vonat kocsijai azonban nem eredetiek, hanem a hatvanas évek stílusában kialakított másolatok.

Tradíció és mai kényelem

Az Accor víziója az eredeti Orient Express-kocsik restaurálása során az, hogy a 21. század kényelmével ötvözze a hagyományt. A vonat a vállalat szándékai szerint nemcsak közlekedési eszköz, hanem úti cél is lesz.

A tervek között szerepel egy zöld dizájnelemekkel díszített bár, egy elegánsan berendezett étkezőkocsi, privát társalgó, több lakosztály és egy elnöki lakosztály kialakítása, ez utóbbi egy egész kocsit elfoglal majd. Az első részleteket egy párizsi art deco-kiállításon lehet megtekinteni 2026. április 26-ig. 

Az Accor ezenkívül Rómában nyitott egy Orient Express márkájú szállodát, és várhatóan 2026 tavaszán Velencében is nyit egyet.

Sőt a Chantiers de l’Atlantique hajógyárban jelenleg építik a világ legnagyobb vitorlás jachtját, amely Orient Express Corinthian néven fog vízre szállni 2026-ban.

Luxusvonatok rendszere

Az eredeti Orient Express luxusvonat először 1883. június 5-én gördült ki a párizsi pályaudvarról. Isztambult (akkor még Konstantinápolyt) 1889-ig még nem lehetett teljes egészében síneken elérni, ezért útközben komp- és hajójáratokat is igénybe kellett venniük az utasoknak. 

Az Orient Express azonban soha nem csupán egy vonat volt, hanem luxusvonatok rendszere, amely Párizstól a Földközi-tengerig, valamint Közép- és Délkelet-Európáig számos úti célt kötött össze. 

Az Orient Express kultikus státuszához könyvek és filmek is hozzájárultak, köztük Agatha Christie 1934-es krimije, A gyilkosság az Orient Expresszen. Akkoriban csak tehetős emberek engedhették meg maguknak, hogy a luxusvonaton utazzanak – és ez nem is változott. Az utolsó eredeti Orient Express 2009. december 14-én tette meg az utat Strasbourg és Bécs között.

(Nyitókép: Orient Express / YouTube)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!