Ezzel 4,2 évre csökkent a légitársaság flottájának átlagéletkora.
2024. február 20.
Ezzel 4,2 évre csökkent a légitársaság flottájának átlagéletkora.
2024. február 20.
A Wizz Air célja, hogy 2030-ig további 25 százalékkal csökkentsék szén-dioxid-intenzitását.
2024. január 16.
Egy javaslat szerint minden egyes utazóhoz éves, limitált szén-dioxid-kibocsátási mennyiséget kellene rendelni, amelyet egy útlevélben vezetnének.
2023. november 28.
A szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében, amennyiben van vasúti alternatívája az útvonalnak.
2023. május 24.
A légiközlekedés előtt álló kihívásokról és a konkrét cselekvési lehetőségekről tartottak prezentációt a légitársasági csoport képviselői.
2023. május 22.
A 2019-es szinthez képest egy utaskilométerre vetítve 30 százalékkal alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást céloz meg 2030-ra a francia légitársaság.
2022. április 20.
Az épület az előzetes becslések szerint 89 százalékkal kevesebb energiát használ fel négyzetméterenként, mint egy tipikus brit hotel.
2021. december 23.
A „Grüne Welle Wien” (Bécsi Zöldhullám) alkalmazás segítségével akár tizenöt százalékkal csökkenhet a szén-dioxid-kibocsátás.
2021. november 11.
A szén-dioxid-kibocsátást érintő új szabályozás szerint 2022-től minden tonna kibocsátott káros anyag után adót kell majd kifizetniük a felhasználóknak.
2021. október 05.
A légitársaság néhány másik adatot is megosztott az elmúlt évről.
2021. április 12.
A legtöbb ország az 50-70 százalékos kibocsátás-csökkenési tartományba esett, Magyarország 62 százalékot ért el.
2021. február 03.
Az idei globális szén-dioxid-kibocsátást vizsgáló kutatás mintegy 7 százalékos visszaesésről számolt be, amire a második világháború óta nem volt példa.
2020. december 16.
A légitársaság szén-dioxid-kibocsátást nyomon követő rendszere megállapítja, milyen hatása van egy-egy repülőútnak a környezetre.
2020. november 09.
2019. október 07.
2019. szeptember 25.
2016. október 09.
2016. március 01.
2015. május 26.