A bleisure utazók átalakítják a repülési szokásokat

A tipikus bleisure utazó keddre vagy szerdára vesz repjegyet, szívesen ad ki pénzt extra szolgáltatásokra, sokszor családtagjai is vele tartanak és nem bánja, ha nem a legolcsóbb jegyet kínálják neki. A szakszó a business és a leisure – üzlet és szabadidő – kombinálásából alakult, tükrözve az elmúlt hónapok, évek fejleményeit. A McKinsey tanácsadó cég friss tanulmánya jelentős változásra hívja fel a figyelmet az utazási szektoron belül, és ez ennek egy fontos eleme az új rétegnek a megjelenése és számuk növekedése.

A Covid-járvány ideje alatt alaposan megerősödött a home office jelentősége és bár a fertőzés mára szinte eltűnt az Egyesült Államokból, a régi munkarend viszont nem állt vissza. Az otthoni munkavégzés és a rugalmas munkaidő alaposan átalakította az utazási szokásokat is. Csökkent a hétvégi kiruccanások jelentősége, és váratlanul felértékelődtek a korábban “lenézett” keddi-szerdai indulások. Mivel ezeken a napokra az alacsony forgalom miatt olcsóbban lehet jegyet venni, erre szó szerint rárepültek a bleisure utazók. Egyre többen és gyakrabban váltanak jegyet ezekre a napokra, hogy a tengerparton vagy a hegyekben töltsék idejüket, laptopjukon dolgozva.

Az új jelenség jelentőségét erősíti, hogy az üzleti utazások szintje az Egyesült Államokban még közel sem érte el a Covid előtti szintet. Míg a 2019-es rekord évben a business osztályra jegyet váltó utasok teljes számaránya az összes utas mindössze 12 százalék volt, viszont ők jelentették az amerikai légicégek profitjának felét. A legfrissebb statisztikák szerint ugyanakkor a business traveller szektor visszaépülése csak 75-80 százalékos volt az év harmadik negyedében, a 100 százalékos szintre pedig legkorábban jövő év tavaszán lesz lehetőség. A kedd-szerdai jegyek forgalma ugyanakkor több mint 10 százalékkal nőtt – hála az üzleti és magánutat összekapcsoló bleisure utasoknak. Ezt az utazási formát blending trip-nek is nevezik, ugyanis a szerencsés, rugalmas munkaidőben dolgozót gyakran elkísérik családtagjai. A munkavállaló napközben laptopján dolgozik, míg szerettei élvezik a tengerpart vagy a hegyi levegő áldásait.

Hogy ez mekkora potenciált jelent, arra Jeanne Liu, a Global Business Traveller Association vezetője utalt. A BBC-nek úgy becsülte, hogy az üzleti utasok harmada kívánja összekötni a munkát a szabadidővel, vagyis  jelentősen nőhet a bleisure utasok száma világszerte.

A tipikus bleisure utazó keddre vagy szerdára vesz repjegyet, szívesen ad ki pénzt extra szolgáltatásokra, sokszor családtagjai is vele tartanak

Fotó: 123rf.com

A nagy amerikai légitársaságok – Delta, American, United – már elismerték az új utazási szokás jelentőségét és a menetrendeket, a jegyárakat és a szolgáltatásokat is ennek megfelelően alakítják. Ennek jól látható jele a premium economy osztály térhódítása. A turista és a business közötti új osztály jegyeit árban is a kettő közé lövik be a stratégák, és úgy tűnik ez továbbra is vonzó alternatíva a “vegyes” utazóknak. A Delta Airlines a közelmúltban be is jelentette, hogy  gépein 2024-re az összes férőhely 30 százaléka ebbe a kategóriába tartozik majd. A repülők átszékezésére már csak azért is szükség van, mert az üzleti utasok egyre kevésbé fizetik meg a business osztály last minute, vagyis magas árait.

És ezzel egyidőben – legalábbis az USA-ban – csökkenő tendenciát mutat az egynapos utak aránya. Márpedig a járvány előtt mindennapos rutin volt, hogy a reggel üzleti útra induló már aznap este visszatért a kiindulási pontra. Az új trend a szállodák számára is kihívást jelent, hiszen az igényeknek megfelelően nekik is át kell alakítaniuk árstrukturájukat, és mivel a bleisure utazók többet költenek kultúrára és sportra is, bővíteniük kell a szolgáltatások körét is.