Decembertől felgyorsulnak a vonatok Piski és Segesvár között

Ion Gavrila, a román államvasutak (CFR) infrastruktúrájáért felelős igazgatója bejelentette, hogy decembertől a IV-es páneurópai folyosón a Piski (Simeria) – Segesvár közötti 174 kilométeres vasútvonalból 140 kilométeren befejezik a korszerűsítést, ami azt jelenti, hogy a gyorsvonatok 160 km/óra, a tehervonatok pedig 120 km/óra sebességgel közlekedhetnek.

A magyar-román határ-Arad-Déva-Segesvár-Brassó vasútvonal felújítása uniós forrásból már évekkel ezelőtt elkezdődött, több órás menetidő csökkenés azonban csak akkor várható, ha a Piski-Segesvár szakasz mellett befejezik az Arad-Déva (az ígéret 2020), valamint a Segesvár-Brassó szakaszt is, ám ez utóbbi munkálatait a közbeszerzési pályázaton vesztes cégek fellebbezései hátráltatják.

Épül a vasút

Fotó: turizmus.com

Más kérdés, hogy a CFR személyszállítási ágazata teljesen felkészületlen a 160 km/óra sebességet megengedő vonalak kihasználására, kezdve a vagonoktól a még a Ceausescu-érában gyártott – később felújított – mozdonyokig. A helyzetet jól ismerők szerint elképzelhető, hogy a teherfuvarozási piac mintájára, ahonnan gyakorlatilag a magánfuvarozók – köztük osztrákok, németek, magyarok – kitolták az állami szolgáltatót (CFR Marfa), pár éven belül a felújított vonalakon jobb, korszerűbb szerelvényekkel megjelennek az európai cégek is.