IATA: 2020 volt a legrosszabb év a repülés történetében
Ez messze a legnagyobb forgalomcsökkenés a polgári repülés történetében.
Az IATA által közzétett adatok szerint a nemzetközi kereslet 2020-ban 75,6 százalékkal volt alacsonyabb a 2019-es szintnél. A kapacitás, a rendelkezésre álló üléskilométerekben (ASK) mérve, 68,1 százalékkal csökkent, a járatok átlagos töltése pedig 19,2 százalékponttal 62,8 százalékra esett vissza.
Az amerikai belföldi kereslet 2020-ban 48,8 százalékkal csökkent 2019-hez képest. A kapacitás 35,7 százalékkal, míg a járatok töltése 17 százalékponttal 66,6 százalékra csökkent.
2020 decemberében a globális légi személyforgalom 69,7 százalékkal volt alacsonyabb, mint 2019 azonos hónapjában, ami alig mutatott javulást a novemberi 70,4 százalékos csökkenéshez képest. A kapacitás 56,7 százalékkal csökkent, az átlagos töltés pedig 24,6 százalékponttal 57,5 százalékra esett vissza.
Az európai fuvarozók forgalma 73,7 százalékkal csökkent 2020-ban 2019-hez képest. A kapacitás 66,3 százalékkal csökkent, az átlagos kihasználtság pedig 18,8 százalékponttal 66,8 százalékra esett.
Csak decemberben a forgalom 82,3 százalékkal volt kevesebb mint 2019 decemberében, ami a novemberi 87 százalékos visszaesés után egy enyhe növekedés volt, tükrözve az ünnepek előtti utazási kedvet. Ez azonban az év legvégén már nem volt érezhető.
 |
|
Az IATA 2021-re vonatkozó előrejelzése 50,4 százalékos javulást mutat a 2020-as kereslethez képest |
|
Fotó: 123rf.com |
A 2021 januárjában lefoglalt utazások száma 70 százalékkal alacsonyabb, mint egy évvel korábban. Az IATA 2021-re vonatkozó előrejelzése 50,4 százalékos javulást mutat a 2020-as kereslethez képest, amely az iparágat még mindig csak a 2019-es szint 50,6 százalékára emelné.
Noha a IATA prognózisa ebből a szempontból változatlan, a légiforgalom számára súlyos és hátrányos kockázattal jár, ha az új vírusvariánsokra adott válaszként szigorúbb utazási korlátozásokat vezetnek be és maradnak fenn.
Javulás után jött a visszaesés
Alexandre de Juniac, az IATA vezérigazgatója szerint “a tavalyi év katasztrófa volt. Más módon nem lehet leírni. Az északi féltekén a nyári szezonban tapasztalt növekedés elakadt ősszel, és a helyzet drasztikusan rosszabbá vált az év végi ünnepi szezonban, mivel az új mutációk miatt szigorúbb utazási korlátozásokat vezettek be.”
Hozzátette, hogy a vakcinák érkezésének és kezdeti terjesztésének köszönhető optimizmus, amely a globális légi közlekedés gyors és rendezett helyreállítását övezte, eltűnt az új vírusmutációk megjelenésével és az újabb betegséghullámokkal. "A világ ma gyakorlatilag jobban le van zárva, mint bármikor az elmúlt 12 hónap során, és az utasok elképesztően gyorsan változó és globálisan koordinálatlan utazási korlátozásokkal küzdenek" – mondta.
Nemzetközi együttműködésre van szükség
Ezért de Juniac arra kéri a kormányokat, hogy “Működjenek együtt az iparral az oltás, a tesztelés és az oltásigazolás szabványainak kidolgozásában, amelyek lehetővé teszik, hogy a vírusveszély semlegesítése után a határok újra megnyílhassanak, és a nemzetközi légi utazások újraindulhassanak.”
Hozzátette, hogy az IATA Travel Pass – amelynek működési elvéről egy cikkben már mi is beszámoltunk – elősegíti majd ezt a folyamatot. A Travel Pass az utasok számára egy mobiltelefonos alkalmazás formájában lehetővé teszi az utazások egyszerű és biztonságos kezelését, miközben a COVID-19 tesztekkel és az oltásokkal kapcsolatos legfrissebb kormányzati előírások és információk is megtalálhatók benne.
