A kerékpársávok átadása óta is versenyképes a 100E reptéri busz

Mint írták, az Üllői út Kálvin tér és Nagyvárad tér közötti szakaszán kialakított új kerékpársáv augusztusi átadása előtt sokan tartottak attól, hogy az új kerékpársávoknak a 100E buszok utasforgalma látja majd a kárát. Az azóta eltelt több mint négy hónap forgalmi adatai egyértelművé teszik, hogy ez a félelem alaptalan volt – hangsúlyozták.

Közölték, a BKK szakemberei a menetrend finomhangolásával, illetve a belváros irányába külön lámpaprogrammal, új táblákkal tették hatékonyabbá a repülőtéri buszjáratot.
A 100E buszjárat utasforgalmi adatai alapján jól látható, hogy ugyan a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér turistaforgalma az év utolsó hónapjaiban szezonálisan dinamikusan csökken, a repülőtérre közlekedő 100E járatok utasforgalma még a kiemelkedő nyári hónapokéhoz képest is lényegében változatlan.

Nem rontotta a kerékpársávok kialakítás a menetrend megbízhatóságát

Fotó: BKK

A kerékpársávok átadása óta a 100E járat menetrendi megbízhatósága – azaz a műszaki vagy forgalmi okokból késve közlekedő autóbuszok aránya – nem, hogy nem romlott, de az idén áprilisi adatokhoz – azaz a védett kerékpársávok átadása előtti időszakhoz képest – még 3 százalékkal javult is.

Tehát a Budapesten közlekedők szerint a repülőtérre menet, vagy a reptérről a belvárosba továbbra is versenyképes választás a 100E buszjárat – áll a közleményben.