Koper helyett Triesztben keresünk tengeri kijáratot

Forrás: MTI

 2018. november 19. 16:14

Magyarország visszalépett a koperi kikötő, valamint a Koper-Divaca vasútvonal építésének támogatásától, a jövőben Trieszt felé nyit inkább.

Hétfőn esett az Intereuropa logisztikai vállalat és a koperi kikötő részvényeinek árfolyama a ljubljanai tőzsdén, miután Magyarország pénteken bejelentette: bár szeretett volna, mégsem vesz részt a koperi kikötő fejlesztésében és az oda vezető vasút bővítésében - közölte a helyi sajtó.

Orbán Viktor miniszterelnök pénteken a Magyar Állandó Értekezleten (Máért) beszélt erről. Hozzátette: "a magyar kormány a tengerhez kijutás ügyében Kopert "zárójelbe teszi", és Triesztben keres kikötőszerzési és -beruházási tárgyalásokat".

Ljubljanában vegyes érzésekkel fogadták a hírt, amelyről a szlovén sajtó az MTI-ből szerzett tudomást. Miro Cerar volt kormányfő, a jelenlegi kisebbségi koalíciós kormány külügyminisztere sajnálatát fejezte ki Magyarország kilépése miatt. Mint mondta: rendkívüli lehetőségtől esett el Szlovénia, amely a magyar befektetéseken keresztül 200 millió eurót spórolhatott volna meg a második vágány megépítésénél.

Koper madártávlatból

Fotó: wikivoyage / TCIKoper

"Mindezért csak saját magunkat okolhatjuk" - húzta alá Cerar, majd hozzáfűzte: ahelyett, hogy már épülne a második vágány, egy évet elveszítettek a témában rendezett két népszavazással, amely mindkétszer érvénytelen lett, most pedig Magyarország kivonulása a projektből okoz fennakadásokat.

Alenka Bratusek közlekedési miniszter ugyanakkor többször is azt hangoztatta, hogy Szlovénia egyedül is képes megépíteni a második vágányt.

Budapest korábban jelezte, hogy kész anyagilag - akár 200 millió euróval - támogatni a szlovén kormány csaknem egymilliárd eurós kiemelt projektjét, a Koper-Divaca vasútvonal 27 kilométer hosszú szakaszán egy második vágány építését. Cserébe a magyar kormány azt kérte, hogy a koperi kikötő és az oda vezető vasútvonal fejlesztésében magyar vállalatok is komoly szerepet játszhassanak, mivel a koperi a magyar vállalatok által leginkább használt kikötő.

A tárcavezető az interjúban azt is elmondta, hogy javasolni fogja a kormánynak, Szlovénia egyedül vegyen részt a projektben, amelyről egyelőre elmondása szerint még nem lehet tudni, mennyibe fog pontosan kerülni, mert még várja a végleges számításokat. Újságírói kérdésre válaszolva, Szlovénia miből finanszírozza majd az "elveszett 200 millió eurós magyar befektetést", a miniszter azt válaszolta, valószínűleg hitelt vesznek fel.


Kapcsolódó cikkek