Az EES, az Európai Unió harmadik országokból érkező utasok nyilvántartására szolgáló be- és kiléptetési rendszere mát több hónapja számos működési problémát okoz a repülőtereken és a légitársaságoknál. A légiközlekedési ágazat a nyári főszezon kezdetével újra figyelmeztetett a káosz lehetséges kialakulására és cselekvésre szólította fel a döntéshozókat.
Az ACI Europe nemzetközi repülőtéri szövetség az Európai Bizottság elnökének, Ursula von der Leyennek címzett levelében arról ír, hogy az EES bevezetésének súlyos üzemeltetési következményei vannak, amelyek hátrányosan érintik az utasokat és elviselhetetlen nyomást gyakorolnak a határőrizeti hatóságokra, a repülőterekre és a légitársaságokra.
A határellenőrzési rendszer áprilisi, teljes körű bevezetése óta jelentősen megnőttek a várakozási idők a határellenőrzéseknél, a csúcsforgalmi időszakokban akár az öt órát is elérhetik.
A késések a schengeni térségbe belépő utasok millióit érintik. Egyre több a járatkésés és az elmulasztott csatlakozás, valamint egyre nagyobb nyomás helyezkedik a kiszolgáló személyzetre.
A szövetség felszólítja az Európai Bizottságot, hogy haladéktalanul avatkozzon be, mielőtt a helyzet az utazási főszezonban tovább súlyosbodna. Júliusban és augusztusban várhatóan 40 millió utassal többet fogadnak majd az európai repülőterek, mint az előző két hónapban. Az ACI szerint a bizottságnak és a tagállamoknak reális képet kell alkotniuk a kialakult helyzetről és azokról a kihívásokról, amelyekkel a légiközlekedésnek szembe kell néznie.
Az ACI az EES rugalmasabb kezelését szorgalmazza az ideiglenes felfüggesztés lehetőségével együtt, a létszámbővítést a határellenőrző pontokon, valamint egy előzetes regisztrációra szolgáló applikáció létrehozását.
A Ryanair szintén kritizálta az EES-t, amely szerinte még nem üzemképes, és ismételten felszólította az európai kormányokat, hogy szeptemberig teljesen függesszék fel a rendszert. A jelenlegi infrastruktúra a légitársaság szerint nincs felkészülve arra, hogy a csúcsidőszakokban kezelni tudja a megemelkedett utasszámot. Olyan repülőterek, mint Dél-Tenerife, Palma de Mallorca vagy Milánó–Bergamo már a nyár elején jelentős fennakadásokkal küzdöttek.
Az Európai Bizottság a heves bírálatok ellenére ezidáig ragaszkodott ahhoz, hogy az EES-t a jelenlegi formájában tartsák fenn, mivel rendkívül fontosnak tartja az Európai Unióba belépő és onnan kilépő utasok ellenőrzését. Azzal is érvelnek, hogy a tagállamoknak és a repülőtereknek volt idejük felkészülni az átállásra. Ugyanakkor Von der Leyen nemrégiben elismerte, hogy ezen a téren még sok a tennivaló, és biztosította róla az érintetteket, hogy a tagállamokkal együtt dolgoznak a technikai problémák megoldásán – írja a Touristik Aktuell.
(Nyitókép: 123rf.com)
KAPCSOLÓDÓ
Vészhelyzet a magasban: sérült ablak miatt fordult vissza egy Ryanair-járat
Az incidens miatt a személyzet megszakította az utazást, és a repülőgép visszatért Thesszaloniki repülőterére.
