Kis híján súlyos baleset történt július 10-én, amikor egy Iberia Airbus A321XLR és egy Air Europa Boeing 787-9 ugyanazon a légifolyosón, azonos magasságon, egymással szemben közelítette meg egymást. Az ütközést a fedélzeti ütközéselkerülő rendszer és a pilóták gyors reakciója akadályozta meg.
Súlyos légiforgalmi incidens történt július 10-én a Nyugat-Szahara partjaitól mintegy 70 tengeri mérföldre, amikor a két légitársaság hosszú távú járata veszélyesen megközelítette egymást a levegőben.
Az Iberia IB 140-es járata Brazíliából tartott Madridba, míg az Air Europa UX 57-es járata Madridból São Paulo felé közlekedett. A két repülőgép az N857 jelű légi útvonalon repült: az Airbus északkeleti, a Boeing délnyugati irányban haladt.
A beszámolók szerint az útvonal kétirányú forgalomra szolgál, azonban az adott magassági szint – 36 ezer láb – jellemzően a déli irányba tartó járatok számára van kijelölve. Ennek ellenére mindkét repülőgép ezen a magasságon folytatta útját, ami veszélyes közelséghez vezetett.
Az incidens idején a két gépen összesen 454 utas és 18 fős személyzet tartózkodott.
A helyzetet a repülőgépek fedélzeti ütközéselkerülő rendszere (TCAS) kezelte: az egyik gép pilótáinak süllyedést, a másik személyzetének emelkedést javasolt a rendszer. A pilóták végrehajtották az utasításokat, így sikerült elkerülni az ütközést.
A repülőgépek ezt követően folytatták útjukat, és mindkettő biztonságosan megérkezett a célállomására – írja a HVG az Airportalra hivatkozva.
Az eset körülményeit a spanyol légiközlekedési balesetvizsgáló hatóság, a CIAIAC vizsgálja. A hatósági elemzés várhatóan arra is választ adhat, hogy miként kaphatott két, egymással ellentétes irányban közlekedő járat azonos utazómagasságra vonatkozó engedélyt.
(Nyitókép: 123rf.com)
KAPCSOLÓDÓ
Az olcsó jeggyel utazóknak okozhat bosszúságot az új uniós utasjogi szabályozás apróbetűs része
A légi utasok jogait képviselő szervezetek egy problémás rendelkezésre hívták fel a figyelmet.
