Egy január végi súlyos fedélzeti tűzesetet követően egyre több ázsiai légitársaság hoz rendelkezést arról, hogy utasaik a járatokon nem használhatják a külső akkumulátorokat. A Singapore Airlines és a Scoot járatain például már április 1-től betiltják az eszközöket.
A szingapúri légitársaságok a Nemzetközi Légiszállítási Szövetség (IATA) lítium-akkumulátorok szállítására vonatkozó szabályozását alkalmazza, amely szerint ezen eszközöket már 2016 óta
csak a kézipoggyászban szállíthatják az utasok, a feladott bőröndökbe tilos becsomagolni - írja az Airportal.
Külön engedély nélkül az utasok a legfeljebb 100 Wh teljesítményű eszközöket vihetik a fedélzetre, a 100 Wh és 160 Wh közötti teljesítményű készülékeket be kell jelenteni a légitársaságnak, amely jóváhagyhatja vagy megtilthatja szállításukat. A 160 Wh feletti teljesítményű eszközöket nem viheti magával az utas, ezeket el fogják venni az utasbiztonsági ellenőrzés során.
A dél-koreai hatóságok az ország légitársaságainak járatain március 1-től léptettek életbe hasonló tiltást, de ott a fedélzeti csomagtárolóban sem lehet a powerbankeket elhelyezni.
A tajvani Eva Air szintén március elejétől tiltotta meg az eszközök használatát és feltöltését járatai fedélzetén, a Thai Airways és az Air Asia pedig március 15-i hatállyal rendelték el a korlátozást, de a szingapúrihoz hasonló szabályokat vezetett be a Fülöp-szigetek légiközlekedési hatósága is.
Az intézkedést a közelmúltban történt tűzesetek miatt vezették be.
KAPCSOLÓDÓ
A biometrikus reptéri ellenőrzéssel pár másodpercre csökkenthető a becsekkolás
A héten Budapesten tartotta az Amadeus éves régiós rendezvényét, az Amadeus Synergize-t.
(Nyitókép: 123rf.com)
