2028 tavaszán indulhat az új hálókocsis összeköttetés, amely egyetlen éjszaka alatt teremthet kapcsolatot a Benelux államok, Dánia és Dél-Svédország között.
Új éjszakai vonatjárattal bővíti hálózatát az European Sleeper: a tervek szerint 2028 áprilisában indulhat a társaság első Skandináviába tartó szolgáltatása. A német RDC vasúttársasággal együttműködésben létrejövő útvonal Brüsszelt és Malmö városát kapcsolja össze Amszterdamot és Koppenhágát is érintve.
Az új útvonal közvetlen éjszakai kapcsolatot teremthet a Benelux térség, Dánia és Dél-Svédország között.
Az utasok este 7 óra körül szállhatnak fel Brüsszelben vagy Malmöben, és a tervek szerint másnap délelőtt, nagyjából 10 órakor érkezhetnek meg az útvonal másik végpontjára.
A szolgáltatás jelenlegi tervek szerint hetente három alkalommal fog közlekedni, s az éjszakai vonaton többféle utazási lehetőség közül választhatnak majd az utasok. Ülőhelyek, fekvőhelyes kocsik és hálófülkék is rendelkezésre állnak.
Az European Sleeper és az RDC egy magasabb komfortfokozatú megoldás bevezetését is vizsgálja. Ennek része lehet a kétágyas hálókocsi, valamint a saját fürdőszoba, ezek részleteit azonban egyelőre nem erősítették meg.
A szolgáltatás egyik előnye lehet, hogy az utasoknak nem kell egy teljes napot utazással tölteniük: este elindulhatnak az egyik városból, majd másnap reggel már egy másik országban kezdhetik meg programjukat – olvasható a Time Out oldalán.
Az új összeköttetés nemcsak a négy érintett város között teremthet közvetlen kapcsolatot. Az European Sleeper szerint egyetlen további átszállással London, Párizs, Stockholm és Oslo is elérhető lesz az útvonalról.
A skandináv terjeszkedés egy szélesebb hálózatfejlesztési program része. Az European Sleeper 2026 szeptemberében tervezi elindítani Brüsszel és Milánó közötti éjszakai vonatát, 2028-ra pedig egy Brüsszel–Barcelona összeköttetés létrehozását is tervezik.
A társaság jelenleg többek között Brüsszelt, Amszterdamot, Berlint és Prágát kapcsolja össze éjszakai vonatokkal. A skandináv útvonal elindításával tovább bővítheti hálózatát Európa északi része felé.
A 2028 áprilisára tervezett indulásig még szükség van az infrastruktúra-kezelőkkel folytatott menetrendi egyeztetésekre. A hivatalos kapacitásigénylést a tervek szerint 2027-ben nyújtják be.
KAPCSOLÓDÓ
Öt másodperc alatt gyorsult nyolcszázra a kínai kísérleti szupervonat
Ezzel megdöntötte a saját világrekordját.
