A július 22-én közzétett felülvizsgált iránymutatás elsősorban az Európai Unió Bírósága e témában 2016 óta hozott ítéleteit foglalja össze, és értelmező iránymutatásokat tartalmaz a fogyatékossággal élő és csökkent mozgásképességű légi utasok jogairól is. 

Az iránymutatások szerint az uniós szinten meghatározott utasjogokat a közlekedési szolgáltatóknak kell biztosítaniuk, és a nemzeti szerveknek kell érvényre juttatniuk. 

Ha az egyes országokban eltérő intézkedések érvényesülnek, az összezavarhatja az utasokat, probléma esetén nehézséget okoz nekik, hogy megtalálják, kitől, illetve melyik hatóságtól kérhetnek segítséget.

Tájékoztatójuk emlékeztetett, hogy az Európai Bizottság 2016 óta tesz közzé iránymutatásokat, hogy kezelje a nemzeti végrehajtó szervek, az utasok és az utasokat tömörítő egyesületek, valamint a repülési ágazat képviselői által felvetett leggyakoribb problémákat – írja az MTI.

Az uniós bizottság által közzétett Eurobarométer-felmérés szerint az európaiak többsége továbbra sem érzi úgy, hogy elegendő információval rendelkezik az utasjogokról. 

A felmérésben megkérdezettek 33 százaléka nyilatkozott úgy, hogy ismeri a vasúti utazáshoz kapcsolódó utasjogokat. A légi közlekedés esetében ez az arány 27 százalék volt, és még ettől is elmaradt a hajózás 16 százalékkal. A fogyatékossággal élő vagy csökkent mozgásképességű válaszadók 84 százaléka ismeri utasjogait – tájékoztattak.

A téma nagyon aktuális, a múlt pénteken egy globális informatikai hiba miatt 202 repülőgép késett és 24 járatot töröltek Ferihegyen. A MUISZ is megoldást sürget a többórás reptéri várakozásokra, törölt járatokra.

(Nyitókép: 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!