Átfogó fejlesztés indult a Szántód–Tihany révkikötőkben, amelynek célja a Balaton egyik legfontosabb közlekedési csomópontjának korszerűsítése, a közlekedési kapacitás növelése, a digitalizáció és a turisztikai élmény javítása. A beruházás során mindkét kikötő infrastruktúrája megújul, miközben a fejlesztés kiemelten kezeli a fenntarthatóságot és a tájba illeszkedő építészeti megoldásokat.
A nyáron megkezdett fejlesztést az elavult infrastruktúra és a növekvő forgalom indokolja. 2024-ben két új komp állt forgalomba a Balatonon, amely jelentősen növelte az átkelési kapacitást, de emellett szükségessé vált a parti infrastruktúra korszerűsítése, a várakozási idők csökkentése, valamint a jármű-, kerékpáros- és utasforgalom hatékonyabb kezelése – tájékoztatott a Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) a szeptember 29-i ünnepélyes alapkőletételt követően.
A projekt keretében mind Szántódon, mind Tihanyban teljeskörűen megújulnak a kikötői mólók és épületek, a közlekedési rendszerek, az utak és az utastájékoztatás, valamint a közművek és a környezet. Új utasvárók, jegypénztárak, kerékpártárolók, vizesblokkok és szolgáltató egységek épülnek, miközben a közlekedési sávok és a felhajtási rendszerek átalakításával gyorsabb és gördülékenyebb lesz a kompra történő fel- és lehajtás.
A beruházás fontos eleme a digitális fejlesztés is: új forgalomirányítási és jegyértékesítési megoldások jelennek meg, például az e-sáv és az elővételes jegyvásárlási lehetőség, amelyek hozzájárulnak a gyorsabb átkeléshez és a korszerűbb utasélményhez.
A Bahart hangsúlyozza: a fejlesztések során kiemelt figyelmet kap a Balaton-part építészeti és természeti értékeinek megőrzése. Szántódon felújítják a Dianóczky János által tervezett ikonikus, hiperbolikus paraboloid formájú váróépületet, amely eredeti karakterének megőrzésével újra fontos szerepet kap a rév utasforgalmában és turisztikai életében. Tihanyban pedig megújul a helyi védelem alatt álló kőburkolatú épület is, amely a kikötő egyik meghatározó látványeleme.
A projekt a közlekedési funkciók mellett turisztikai és közösségi szempontból is erősíti a rév szerepét: a kikötők a jövőben nemcsak átkelőhelyként, hanem a Balaton „kaputereként” is működnek majd, vendéglátó egységekkel, bejárható mólókkal, kilátóval, parkosított környezettel és korszerű utasfogadó infrastruktúrával.
A beruházás októbertől lép intenzív szakaszba, amikor a kikötő minden részében párhuzamosan megindul a munkavégzés, a kompok azonban ebben az időszakban is zavartalanul közlekednek az aktuális menetrend szerint. Az építkezés tervezett befejezése 2027 novembere.
A fejlesztés a hazai turizmus és közlekedési infrastruktúra egyik kiemelt beruházása, amelytől azt várják, hogy hosszú távon hozzájáruljon a Balaton régió fenntartható fejlődéséhez és a térség turisztikai vonzerejének erősítéséhez.
Frissítés: Az MTI cikke szerint a balatoni kompkikötők komplex fejlesztése 6 milliárd forintból valósul meg, a társaság fele-fele részben saját forrásból és pályázati támogatásból újítja meg a szántódi és a tihanyi révkikötő infrastruktúráját. A kompok ebben az időszakban is zavartalanul közlekednek az aktuális menetrend szerint.
Szántód-rév látványtervek:
Tihany-rév látványtervek:
(Fotók: Bahart)
KAPCSOLÓDÓ
Stabil nyári forgalom után ősszel is folytatódik a balatoni hajózás
Az utóidényben 16 kikötőből indulnak menetrend szerinti járatok, míg 7 kikötőből sétahajók is közlekednek.
