A Ryanair szerdán ismételten felszólította az Európai Unió tagállamait, hogy sürgősen reformálják meg nemzeti légiforgalmi irányító (ATC) szolgáltatásaikat. A légitársaság közzétette a 2025 első fél évére vonatkozó „Késések Ligáját” – egyfajta szégyenlistát, amelyben adatokkal alátámasztva megmutatja, mely országok légiforgalmi irányítása okozza a legtöbb késést, és hol működik megbízhatóan a rendszer.
Míg egyes országok jól szervezett, megfelelő létszámmal rendelkező irányítóközpontokat működtetnek, addig az ír fapados szerint mások – így Franciaország, Spanyolország, Németország, Portugália és az Egyesült Királyság – évek óta képtelenek hatékonyan kezelni a légterükön áthaladó forgalmat. Mindez annak ellenére történik, hogy "az utasok és a légitársaságok is jelentős összegeket fizetnek ezekért a szolgáltatásokért" – hangsúlyozta a Ryanair közleményében.
A Ryanair saját statisztikái szerint az alábbi országokban működik a legrosszabb, illetve legjobb légiforgalmi irányítás. A ranglista alapja, hogy 2025. január 1. és június 30. között a Ryanair-járatoknál hány járatkésést regisztráltak, és az abban mennyi utas volt érintett.
A legrosszabb légiforgalmi irányítók a Ryanair szerint
Ország | Járatkésések* | Érintett utasok száma* |
Franciaország | 26 008 | 4,7 millió |
Spanyolország | 16 667 | 3 millió |
Németország | 7 526 | 1,3 millió |
Portugália | 2 992 | 0,5 millió |
Egyesült Királyság | 2 770 | 0,5 millió |
A legrosszabb légiforgalmi irányítók a Ryanair szerint
Ország | Járatkésések* | Érintett utasok száma* |
Szlovákia | 20 | 3 600 |
Dánia | 142 | 25 560 |
Írország | 157 | 28 260 |
Belgium | 254 | 45 720 |
Hollandia | 284 | 51 120 |
* A Ryanair-járatokra és -utasokra vetítve 2025. január 1. és június 30. között
A Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary élesen bírálta a francia, spanyol, német, portugál és brit közlekedési minisztereket, akik szerinte semmit nem tesznek a probléma megoldásáért.
„Újabb hónap telt el úgy, hogy az EU és a nemzeti kormányok karba tett kézzel nézik, ahogy utasok millióinak utazását nehezítik meg a késések. Miért képes Szlovákia, Dánia vagy Hollandia megfelelően működtetni saját légiforgalmi rendszerét, míg a nyugat-európai országok nem?” – tette fel a kérdést a vezérigazgató.
A Ryanair szerint az állami monopóliumként működő légiforgalmi irányító szervezetek nem kapnak semmilyen ösztönzést a szolgáltatásaik javítására, miközben a közlekedési miniszterek tétlensége tovább rontja a helyzetet. A légitársaság úgy véli, hogy ennek következményeit igazságtalan módon az utasok és a légitársaságok viselik.
A fapados ismételten arra biztatja az utazóközönséget, hogy látogassák meg az „Air Traffic Control Ruined Your Flight” (A légiforgalmi irányítás tönkretette az utazásodat) című weboldalt, ahol közvetlenül felszólíthatják saját országuk közlekedési miniszterét, hogy érdemi lépéseket tegyen az ATC szolgáltatások reformjáért.
KAPCSOLÓDÓ
A Ryanair pellengérre állította az európai légiirányítást, és az utasok segítségét kéri
A légitársaság megnevezte a felelősöket a késések miatt.
(Borítókép: 123rf.com)
