A nyári szabadságok és a szünidő kezdetével egyre többen ülnek nyeregbe, és sokan még a külföldi nyaralásukra is magukkal viszik kerékpárjukat. Egy friss kutatás szerint a szabadidős kerékpározás egyre inkább közösségi élménnyé válik, és a magyar bringások fele már életmódja szerves részének tekinti a biciklizést, amely sokak számára identitásformáló szerepet is betölt. De hogyan élik meg a magyarok a kerékpáros létet? Mit ad számukra a bringázás, milyen kapcsolatban vannak a többi közlekedővel, és mennyire figyelnek saját biztonságukra? Ezekre és hasonló kérdésekre kereste a választ a Groupama Biztosító országos reprezentatív kutatása.

A magyar lakosság 64 százaléka kerékpározik, ami idehaza inkább szabadidős tevékenységnek számít: a kerékpározók 69 százaléka szokott kikapcsolódási céllal tekerni, míg közlekedésre 55 százalékuk választja ezt a mozgásformát. 

Érdekesség, hogy minden harmadik honfitársunk heti rendszerességgel előveszi bringáját, ráadásul minden korosztály szinte ugyanolyan arányban szokott biciklizni – derült ki az 1000 fő megkérdezésével végzett országos felmérésből.

 

Közösségi élmény

A biciklit szabadidős céllal használók fele kifejezetten társasággal szeret részt venni az ilyen programokon. A megkérdezettek 38%-a párjával, 22%-a barátaival, 21%-a pedig gyermekével szokott útnak indulni. Tíz válaszadóból hét kifejezetten büszke arra, hogy ehhez a közösséghez, a kerékpárosokhoz tartozik.

kerékpározás, Fotó: Unsplash
A gyerekkel biciklizők példát mutatnak a sisakviselésben (Fotó: Unsplash)

Talán a közösségi élményként való megélés is okozza, hogy a gyakori, heti rendszerességgel kerékpározók 58 százaléka szerint jellemzően odafigyelnek egymásra a biciklisek. Szerencsére ugyanennyien gondolják úgy, hogy a gyalogosan közlekedőkre is megfelelően figyelnek, de az autósokra csak 51 százalékuk koncentrál kellőképpen. Azonban, ha visszafelé nézzük, a két keréken közlekedők csak 48%-a nyilatkozott úgy, hogy a gyalogosoktól megkapják a kellő figyelmet, az autósok partnerségével pedig csak 37% elégedett.

A kutatás mélyebben is vizsgálta a kerékpárosok közti szolidaritást: a válaszadók egyharmada kért már, vagy éppen nyújtott segítséget biciklis társának, ha az valamilyen problémával szembesült. 

 

A gyermekkel bringázók példát mutatnak

A kutatás a biztonságos közlekedést szolgáló sisakhasználatra is kitért. A kerékpározók körében a sisak használata még mindig nem általános, de sokat javult a helyzet: míg egy öt évvel ezelőtti kutatás szerint a bringázók csupán 16 százaléka viselt általában sisakot, mára ez az arány 25 százalékra nőtt. Az olykor használók aránya is nőtt, tízből négy bringás időnként felveszi a sisakot.

Jellemző ugyanakkor, hogy a gyerekek sisakviselésére sokkal inkább odafigyelnek, mint a sajátjukéra – a gyerekkel biciklizők felénél a kiskorú rendszeresen viseli a sisakját, és 74%-nál pedig legalább bizonyos esetekben, ez nem változott érdemben az elmúlt időszakban. 

 

Az identitás része

A kutatás fontos célja volt, hogy segítsen elhelyezni a kerékpározás szerepét a mai magyar társadalomban. A válaszokból kiderült, hogy szinte minden korcsoporton belül megvan a biciklizés szerepe a hétköznapokban. Tízből négy bringás érez összetartozást más kerékpárosokkal, még ha nem is ismerik őket személyesen. Minden ötödik kerékpáros – online vagy személyesen – felvette már a kapcsolatot más bringással a közösségi médián, egy-egy túrán vagy klubon keresztül.

A válaszokból az is kiderült, hogy a kerékpársportokat általában a magyarok közel harmada követi valamilyen rendszerességgel, az aktív kerékpározók körében ez az arány 39 százalék. A kerékpáros versenyek – főként a Tour de France – követésében a 16–29 évesek bizonyulnak a legaktívabbnak, ugyanakkor általános trend, hogy a kerékpársportok népszerűsége folyamatosan növekszik Magyarországon.

Nyitókép: Unsplash

KAPCSOLÓDÓ

Két keréken a vasfüggöny mentén: új videósorozat a sokáig elzárt vidék kincseiről

Elzárt falvak, titkos bunkerek, olajmezők és újraéledő határvidék - a Vasfüggöny eltitkolt történetei elevenednek meg egy új hétrészes sorozatban.