Kína jelenleg lebegő mágnesvonatokat fejleszt azzal a céllal, hogy rendkívüli módon felgyorsítsa a közlekedést az ország főbb csomópontjai között. A csőszerű szerkezetekben száguldó hiperhurok (hyperloop) vonatok sebességrekordja 623 km/óra volt az eddigi tesztelések során. A projekt vezetői azonban állítják, hogy a vonat képes lehet elérni a 999 km/órás sebességet is, tehát még a kereskedelmi repülőgépeknél is gyorsabb lehet, és a jövőben talán még a hangsebességet is túllépheti.

A T-Flight mágnesvonatok működésének lényege, hogy a mágneses erő a levegőbe emeli a kocsikat, így csökken a súrlódás, és a vonatok alacsony nyomású csövekben haladnak, aminek köszönhetően nagyobb sebességet tudnak elérni. A leggyorsabb ilyen vasút jelenleg a 430 km/órás utasszállító csúcssebességgel száguldó sanghaji, de Japán is reméli, hogy 2025-ben el tudja indítani L0 sorozatát.

Bár a vonatra még egy évtizedet kell várni, a fejlesztés sokak szerint már most sikerként könyvelhető el. Andrés de León, az amerikai székhelyű HyperloopTT vezérigazgatója az IFLSience hírportálnak elmondta: Kína sikere azt bizonyítja, hogy a hiperhurok-technológia nem távoli álom, hanem gyorsan fejlődő valóság.

A The Man in Seat 61 vonatszakértő nem ennyire optimista, de, mint azt a Telegraphnak nyilatkozta, „ha valaki meg tudja valósítani, akkor a kínaiak lesznek azok”. 

A fejlesztés persze sok problémával jár, például a vonatok haladásához szükséges vákuumcsövek teljesen új infrastruktúrát igényelnek, és az egész meglehetősen sok pénzbe kerül. 

Sajnos a technológia hátránya, hogy az új vonatok nem fogják azt a festői utazási élményt nyújtani, mint a régi szerelvények, hiszen az utasok egy csőbe zárva száguldanak majd céljuk felé – írja a Time Out.

(Nyitókép: 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!