A brit kormány felszólította az új CT-szkennereket használó repülőtereket, hogy a folyadékokat illetően térjenek vissza a korábbi biztonsági szabályokhoz.
Az Egyesült Királyságban már több repülőtéren állítottak munkába új CT-szkennereket, amelyek segítségével olyan pontos képet lehet alkotni a kézipoggyászban található folyadékokról, hogy nincs szükség a bosszantó „100 milliliteres szabály” alkalmazására. Ez a szabály kimondja, hogy biztonsági okokból csak maximum 100 milliliteres kiszerelésben lehet a kézipoggyászban folyadékot, aeroszolt és gélt felvinni a repülőgépre.
Az új szkennereket már alkalmazó repülőtereken az utazók akár kétliteres palackokban is felvihettek folyadékot a fedélzetre.
A brit kormány azonban néhány nappal ezelőtt ideiglenesen visszavonulót fújt, miután az új berendezésekkel kapcsolatban számos aggály merült fel.
A szkennereket használó repülőtereken állítólag hosszú sorok alakultak ki, mivel a vártnál nagyobb volt az elutasítási arány. A biztonsági ellenőrzést végző munkatársaknak kézzel kellett átkutatniuk a kézipoggyászt, és a berendezések ártalmatlan folyadékokat, például naptejet minősítettek veszélyes anyagnak.
A brit kormány ezért felszólította az új szkennerekkel rendelkező repülőtereket, hogy a folyadékokat illetően térjenek vissza a korábbi biztonsági szabályokhoz. Az elektronikai eszközöket, például a laptopokat nem érinti a változás.
 |
| Visszatértek a korábbi biztonsági szabályokhoz a brit repülőtereken |
| Fotó: 123rf.com |
A brit közlekedési minisztérium szerint az ideiglenes intézkedés az ellenőrzőrendszerek további fejlesztését teszi lehetővé, és csak kevés utast érint. A közlemény szerint csak a London City, Newcastle, Leeds Bradford, Aberdeen, Southend és Teesside repülőterekről induló utasoknak kell számolniuk megváltozott biztonsági szabályokkal.
A korábbi tervek szerint 2024 júniusáig az összes brit repülőtéren bevezették volna az új berendezéseket. A hatóságok azonban már hónapokkal korábban beismerték, hogy ezt a határidőt nem lehet tartani. Kiderült, hogy a hat legnagyobb brit repülőtér – Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted, Luton és Edinburgh – egyike sem teljesíti teljes mértékben a követelményeket– írja az Independent.
Mint arról mi is beszámoltunk, London City volt tavaly tavasszal az első brit repülőtér, amely bevezette az új szkennereket.
